MIATA CLUB OF THAILAND
Car Related Discussion => ปรึกษาปัญหารถยนต์ MX-5 => ข้อความที่เริ่มโดย: king08899 ที่ สิงหาคม 28, 2011, 07:08:19 PM
-
พอดีคิดซนๆ อยากให้NC เครื่อง2000 เดิมๆเกียร์ออโต้ผมแรงขึ้นทำไงดีฮะ รบกวนหน่อยนะครับผม
-
กรอง,ท่อ,ตัวคุมลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า สเต็ปนี้ก็โอนะคับ
-
กรองนี่กรองอะไรอะครับ ท่อผมเล็งzele titaniumใว้ อยากรู้ว่าดีขึ้นรึปล่าวครับ พอดีเปลี่ยนแมกมาเป็น18แล้วอืด ไม่พอใจวัยรุ่นเล้ย
-
แล้วเครื่องเดิมๆจะลงเทอร์โบได้รึปล่าวครับ ไอ่ตัวคุมลิ้น นี่ของอะไรอะครับ ขอรายละเอียดด้วยครับผม อยากแรงแบบปรู๊ดปร๊าดอะครับ
-
ถ้าอยากแรงผมว่าลง Supercharge ไปเลยครับ ได้ราว 200 ม้า ของเมืองนอกมีขายสองสามเจ้า ราคาก็ราวๆ 1.5 แสนรวมภาษี ไม่รวมติดตั้งครับ แต่ผมว่าเกียร์ออโตจะไปก่อนนะครับ ต้องเกียร์ธรรมดาถึงน่าจะทนได้
เห็นมี จูนกล่อง ค่าแรงแถวๆ 2 หมื่นในนี้ ลองดูก่อนไหมครับ ผมว่า 10-15 ม้า นี่ก็พอเหมาะแล้วนะ แรงมากๆ สำหรับรถเล็กๆแบบนี้มันน่ากลัวอยู่นะครับ
-
แสนห้า า า า :004: ตายๆ
แล้วระหว่างจูนกล่องเดิมกับใส่พวกf-conอย่างไหนดีกว่ากันครับ
-
(http://cdn2.iofferphoto.com/img/item/177/615/771/yjBK.jpg)
ผมที่ตัวปรับคันเร่งไฟฟ้า Pivot Flat ตัวใหม่ ตรงรุ่นNCเลยครับ
ใส่แล้วอัตราเร่ง การตอบสนองดีขึ้น คุ้มค่า ในราคาประหยัดครับ
ราคาพิเศษ 6,xxx ครับ
-
คร้าบขอบคุณครับ เดี๋ยวมีเสียตังแน่นอน :005:
-
ที่ว่าแรงขนาดไหนดีครับ เพราะแต่ละ ช่วง ค่าใช้จ่ายก้าวกระโดดเลยนะครับ...
1.ตัวแรกรองตัวปรับคันเร่งไฟฟ้าก่อน หลักพัน
2.กรองมี HKS AUTOEXE หลักหมื่น
3.ท่อ หลักหมื่น
2+3 หน้าทำคู่กัน
4.เทอร์โบชาร์จ หลักแสน
ผมให้อีกทางเลือกนะครับ
1.NCให้เครื่องมาเหลือพอกับการใช้งานอยู่แล้วเสียตอนออกตัวมีอืด แก้ด้วยตัวปรับคันเร่งไฟฟ้าอัตราเร่งจะมาเร็วขึ้นแต่จะกระชากรอบมากกว่าตามระดับการปรับ
2.ความเร็วของอัตราเร่งมาช้าไม่ทันใจ สุมเสียไม่ได้ดังไม่ได้อารมณ์เลยคิดว่าไม่แรง แก่ด้วยกรอง+ท่อ กรองจะให้เสียงที่ดีกว่าท่อที่ดัง
2.1ทำแล้วตามด้วยช่วงล้าง ความเร็ว160ขึ้นมีลอยๆ แก้ด้วยกันโครงแต่งซักชุดก็พอ (เดี๋ยวเข้าจะหาว่าไม่มีฝีมือ)
แค่นี่ผมว่าตอบโจทย์แล้วนะครับลองนั้งรถเพื่อนๆพี่ๆในคลับดูก่อนเพราะส่วนใหญ่ทำกันประมาณนี้ถ้ายัง แนะให้ เปลี่ยนแนวเลยครับเพราะมาผิดทางแล้วเก็บ mx5 nc ไว้ขับหล่อๆสบาบๆดีกว่า
ลองตัดสินใจก่อนว่าอย่ากทำขนาดไหน แล้วมาลงรายละเอียดกันครับพวกเรายินดีให้ข้อมูลเพิ่มครับ...
-
โอ้โหข้อมูลแน่นปึ๊กเลยครับ ขอบคุณมากๆเลยครับ น่ารักจริงๆ
พอดีอยากให้รถมันก แรงตอน รอบต้นกับกลางหน่ะครับ รอบปลายไม่ค่อยได้กดอยู่แล้ว แค่ช่วง80-100++อยากให้มาเร็วแบบปรู๊ดปร๊าดเลยครับผม
ขอบคุณอีกครั้งครับผม
-
แล้วระหว่างจูนกล่องเดิมกับใส่พวกf-conอย่างไหนดีกว่ากันครับ
-
ไว้สุดท้ายเลยครับใส่ตามที่แนะนำก่อนแล้วค่อยเอากล่องมาทำหน้าที่ปรับให้สมดุล เพิ่มกล่องจะทำได้ละเอียดกว่าครับ...
มีอีกทางเลือกนะครับ หาคลัชแต่งมาจับม้าลงพื้น หรือ เปลี่ยนล้อเล็กลงมาเป็น 16" 50 ก็ได้อีกนิดหน่อย