MIATA CLUB OF THAILAND
Car Related Discussion => ปรึกษาปัญหารถยนต์ MX-5 => ข้อความที่เริ่มโดย: 0898973988 ที่ เมษายน 28, 2012, 12:24:34 PM
-
ขอความรู้และประสบการณ์ ครับ 2 ข้อ
1. ข้อดี ข้อเสีย ของโช๊ค มาตรฐาน ครับ พอดีใส่โช๊คแต่ง Tein Flex รู้สึกกระด้าง เลยอยากใส่แบบเดิม ๆ ว่าเป็นอย่างไร...? (ปล.ตอนนี้สั่ง โช๊ค Supper speed ) ไว้แล้วครับ กะว่าจะลองความรู้สึกแบบ เดิม ๆ ดูก่อนว่าเป็นอย่างไร
2. ล้อถ้าใส่ ขอบ 17 สามารถหรือไม่ แล้ว มีผลกระทบอะไรหรือไม่ครับ
ขอบพระคุณล่วงหน้าครับสำหรับคำตอบ
-
สงสัยจำชื่อผิด น่าจะเป็น super street หรือเปล่าครับ
-
ไม่ทราบว่าเป็นรุ่นไหนครับ ... สังเกตุจาก icon กระทู้เหมือนจะเป็น NB ???
NB แท้ ๆ ที่ Mazda Sales Thailand นำเข้ามาจะเป็นรุ่นวาวล์แปรผัน ได้แม็กขอบ 16 เป็นมาตราฐาน ซึ่งจะเหมาะกับรถมาก ๆ แต่ NB ที่ญี่ปุ่นทั้ง 1600 และ 1800 ที่ไม่ใช่วาวล์แปรผันจะเป็นแม็กขอบ 15 :)
NA เดิม ๆ จะมากับแม็กขอบ 14 แต่ส่วนใหญ่ที่ใส่กันและเหมาะสุดก็จะเป็นขอบ 15 :D
NC มาพร้อมกับแม็กขอบ 17 เห็นมีใส่ 18 มั่ง 19 มั่ง ก็ตามใจชอบแต่ละท่าน :-*
เคยอ่านเจอว่าการใส่แม็กใหญ่จะได้ไม่เกิน 2 นิ้ว จากล้อเดิมติดรถนะครับ:emo10:
ส่วนเรื่องโช็คอัพ รอเพื่อนสมาชิกที่มีประสบการณ์มาตอบล่ะกัน
แต่อย่างไรก็ตามควรระบุรุ่นรถ ปีรถ จะดีที่สุดไม่งั้นมันมีอยู่ 3 รุ่นกว่าจะตอบหมดคงหลายหน้าเลยทีเดียว 8)
มีความสุขทั้งคนทั้งรถครับ :car:
-
ขอโทษครับ ลืมบอกรุ่น NB ครับ สามารถใส่ 17 ได้ไหมครับ
-
เรื่องโช็คแล้วแต่ความชอบส่วนตัวจิงๆคับ
อย่างผมชอบ Flex มากกว่า SS นะ
คนอื่นว่ากระด้าง แต่ผมว่าหนึบดีคับ แล้วแต่ชอบจิงๆ
ถ้าอยากได้ เตี้ย นุ่ม หนึบ แนะนำ Ohlins DFV คับ รับรองนุ่มแน่
-
ขอบคุณข้อแนะนำของคุณพี่ Mazdalover และ คุณพี่Rattster มากครับ แล้ว Ohlins DFV นี่ หาซื้อที่ไหนแล้วราคาประมาณเท่าไหร่ครับ
-
ดันๆอยา่กทราบ Ohlins DFV For NC ราคาเท่าไรแล้วหาเบิกจากไหนครับ ^^
-
Ohlins DFV for NB&NC เบิกใหม่ราคาแสนกว่าครับ ส่วนมือสองแล้วแต่สภาพว่าเป็นอย่างไร หลายปีก่อนเพื่อนซื้อใส่ NB มือสองญี่ปุ่นสภาพเหมือนใหม่โดนไป ฿80,000 ปีก่อนผมซื้อของ NB เหมือนกันราคาสี่หมื่นกว่าสภาพ 70% 8)
NB ผมเคยเบิก Cusco Zero2E บวกตัวปรับไฟฟ้า econ หิ้วมาเองทั้งชุดประมาณ ฿70,000 สมรรถนะที่ได้น่าพอใจมาก แต่ขายพี่ในชมรมฯ ไปแล้ว ยังไม่ได้ถามว่าชอบหรือเปล่า เผื่อขอซื้อคืน ;)
มีความสุขทั้งคนทั้งรถครับ :car:
-
ช่วยสั่งให้ได้คับ โช็ค Ohlins แต่ต้องโอนเงินครบจำนวนเลยนะครับ
ผมเป็นธุระให้เท่านั้น เป็น Complet Set นะครับ
NA/NB 96,957 บาท
NC 100,176 บาท
ก่อนจะซื้อ Ohlins ทุกครั้งต้องถามผู้ขายให้เรียบร้อยก่อนนะครับ
ว่าเป็น ราคาแพ็กเกจไหน เพราะมี 3 แบบ
สั่งผิดจะได้ของไม่ครบครับ ผมเคยเจอมากะตัวแล้วคับ
ตอนนี้มี TEIN Superstreet ของ NC สภาพใหม่มาก ราคา 37,000 บาท
สนใจ PM มาได้ครับ
-
รบกวนขอเบอร์คุณ Rattster น่อยได้ไหมครับ อยากโทรไปสอบถาม+ปรึกษา ^^
-
เข้ามาแอบดู ปกติใช้ชุดละ หมื่นกว่าบาท
flex แข็ง ก็ลองเซ็ตน้ำมันใหม่ ที่ atp สิ 4ต้น 10000 บาท
1รองดู ที่ลปริง ว่าถูกบีบ ไปเยอะหรือเปล่า
2 ชินกับการขับ รถนิ่มๆ หรือเปล่า เลยคิดว่ากระด้างมาก
ล้อ17 จะกระด้าง เพราะยาง บาง กว่า 15,16 ถ้าใส่ยางหนาเส้นรอบวงมาก รถช่วงต้นจะอึด
เกียร์6 ความเร็วก็ตก ทำให้อัตราทดเฟืองท้าย หนักขึ้นรถไม่เดิน
ใส่ยางบาง ให้เส้นรอบวง เท่า 15,16 ก็จะกระด้าง และขับยากต้องระวังแม๊ก แต่อัตราเร่งเท่าเดิม
ลองตรวจเช็คดูครับ flex ที่ใส่อยู่ก็ดีมากแล้ว ครับ
-
ผมได้NBมาครั้งแรกเป็น super street,ใช้ได้พักนึงก๊เปลี่ยนเป็นFLEXก็หนึบดีครับแต่ก็แลกกับความกระด้างบ้างตามผิวถนนยอมรับว่าดีขึ้นมากกว่าเดิมเยอะ สุดท้ายด้วยความอยากลองOHLINS ก็ตัดใจซื้อเข้าประจำการแทนFLEXโดยสั่งผ่านเพื่อนคนนึงผลที่ได้แตกต่างกันมากทีเดียวอาการกระด้างหายไปขับในเมืองด้วยความเร็วปกติความรู้สึกเหมือนนั่งรถยุโรปแต่เมื่อกระทืบคันเร่งเมื่อไหร่ละก็จะได้ความหนึบเกาะเข้ามาแทน ผมว่าคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไป ถ้าให้ผมแนะนำก็คงOHLINS ได้ทั้ง2ความรู้สึกในเวลาเดียวกัน แต่ถ้าเบิกใหม่ก็ต้องมีแสนนิดๆครับมือสองก็มีขายแต่ราคาก็ไม่ถูกต้องดูให้ดี ข้างนอกOHLINS แต่ข้างในไม่รู้เป็นอะไรอาจจะเจอโอเลี้ยงก็ได้ไม่เหมือนTEIN ยังเข้าไปซ่อมที่ATPได้ออกมาใหม่รับประกัน1ปีด้วยต้องเลือกเอาครับ
-
ไม่ได้เข้ามากวนนะครับ
แต่ถามตัวเองก่อนว่า ขับรถเร็วประมาณไหน
บางที ใส่แล้วอาจไม่คุ้มราคาโช้คก็เป็นได้ ครับ
................
ส่วนพี่ arare ใส่อะไรก็เหยียบ วายปวง อยู่แล้ว พอเหอะ
-
ไม่ได้เข้ามากวนนะครับ
แต่ถามตัวเองก่อนว่า ขับรถเร็วประมาณไหน
บางที ใส่แล้วอาจไม่คุ้มราคาโช้คก็เป็นได้ ครับ
................
ส่วนพี่ arare ใส่อะไรก็เหยียบ วายปวง อยู่แล้ว พอเหอะ
กด like :like:
ฮ่าฮ่าฮ่า..
-
รบกวนถามอีกนิดนะครับ ถ้า NC ใส่แม็ก 17 ถ้าใส่ TEIN Superstreet จะเตี้ยได้มากน้อยแค่ไหนคับ รบกวนด้วยครับ ^^
ปล. TEIN Superstreet For Nc ความรู้สึกมันเป็นอย่า่งไรบ้าง
-
ถ้าว่างมาร่วมกิจกรรมวันที่ 5 เดือน 5 ครับ ... รถผม nc1 ใส่แม็ก 17 กับ tein super street ความรู้สึกผมก็หนึบดี แต่มีกระด้างบ้างบางช่วงมาลองนั่งดูได้ครับ ความเตี้ยปรับได้ชนิดครูดทุกตัวหนอนมาแล้ว :o
คุณ arare เคยขับรถผมชนิด shift light (ตั้งไว้ 6,500 รอบ)เตือนทุกเกียร์ ผมนั่งข้างยังมันส์ตามไปด้วยเลย :-*
มีความสุขทั้งคนทั้งรถครับ :car:
-
แหมก็ได้นั่งรถเทพอ่ะครับ ก็เลยซื้อตามแต่โช็คผมแตนแตน
-
55555 รถเริ่มเยอะ เริ่มสนุก(ปวดหัว)แล้วซิ :-* ... ว่แต่สงสาร 200sx นะ ไม่ได้ขับนานแค่ไหนแล้วเนี่ย :'(
ไว้เจอกันวันที่ 5 คร๊าบ :emo55:
มีความสุขทั้งคนทั้งรถครับ :car:
-
200 อยู่ร้านพี่อรุณครับเอาFLEXคู่หลังไปซ่อมโดนไป8,000แต่ก็ยังดีรับประกัน1ปีแล้วเจอกันตอนไประยองครับ
-
รับแซ่บครับ ... เจอกันตอนไป Rally 8)
มีความสุขทั้งคนทั้งรถครับ :car:
-
จากประสบการณ์ผมว่าโช๊คดีๆมีเยอะครับเพียงแค่เจ้าของรถต้องตอบตัวเองให้ได้ก่อนครับว่าใช้ในรูปแบบไหน เช่น
ใช้รถทุกวัน ขับช้าขับเร็ว ลงสนามบ้างมั้ย หรือ ต้องการเตี้ย นิ่ม หรืออะไรก็แล้วแต่
สำหรับตัวผมเองไม่ได้ใช้รถNC ทุกวัน ไม่ได้ลงสนาม ขับเร้วบ้าง ดูเหมือนว่าผมไม่ต้องใช้โช๊ค ชุดเป็นแสนก็ได้ แต่สุดท้ายผมตอบความต้องการตัวเองได้ว่าผมต้องการความสนุกในการขับขี่ทุกครั้ง ผมก็เลยตัดสินใจเลือก OHLLIN ตามคำแนะนำของหลายท่าน ผลลัพท์ที่ได้ นิ่ม หนึบ เตี้ย (ในมุมมองผมนะ) สรุปคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไปครับ และที่สำคัญกว่าสิ่งใด ขอแค่เจ้าของรถมีความสุขเมื่อได้ขับรถที่สมรรถนะดีๆ แลกกับเงินแสน ส่วนตัวผมว่าคุ้มค่าครับ
ยี่ห้ออื่นผมไม่เคยใช้ใน NC เลยให้คำปรึกษาไม่ได้ครับ :031:
-
ขอบคุณทุกความเห็นมากครับ ^^
-
Ohlins Ohlins Ohlins ... จะตามฝันให้ทัน BEE นะคร๊าบ แต่ตอนนี้ไปหลบซึนามิอยู่ไหนก็ม่ายรู้ :-\
สำหรับเพื่อนสมาชิกถ้ายังตัดสินใจไม่ได้ หาเวลาว่างมาร่วมกิจกรรมบ้าง ก็จะได้เห็นและสอบถามผู้ใช้โดยตรงในแต่ละรุ่นแต่ละยี่ห้อ ทีเดียวจบเลย :P
มีความสุขทั้งคนทั้งรถครับ :car:
-
200 อยู่ร้านพี่อรุณครับเอาFLEXคู่หลังไปซ่อมโดนไป8,000แต่ก็ยังดีรับประกัน1ปีแล้วเจอกันตอนไประยองครับ
บอกแล้วว่าพี่ arare ขับแบบ วายปวง
-
จากประสบการณ์ผมว่าโช๊คดีๆมีเยอะครับเพียงแค่เจ้าของรถต้องตอบตัวเองให้ได้ก่อนครับว่าใช้ในรูปแบบไหน เช่น
ใช้รถทุกวัน ขับช้าขับเร็ว ลงสนามบ้างมั้ย หรือ ต้องการเตี้ย นิ่ม หรืออะไรก็แล้วแต่
สำหรับตัวผมเองไม่ได้ใช้รถNC ทุกวัน ไม่ได้ลงสนาม ขับเร้วบ้าง ดูเหมือนว่าผมไม่ต้องใช้โช๊ค ชุดเป็นแสนก็ได้ แต่สุดท้ายผมตอบความต้องการตัวเองได้ว่าผมต้องการความสนุกในการขับขี่ทุกครั้ง ผมก็เลยตัดสินใจเลือก OHLLIN ตามคำแนะนำของหลายท่าน ผลลัพท์ที่ได้ นิ่ม หนึบ เตี้ย (ในมุมมองผมนะ) สรุปคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไปครับ และที่สำคัญกว่าสิ่งใด ขอแค่เจ้าของรถมีความสุขเมื่อได้ขับรถที่สมรรถนะดีๆ แลกกับเงินแสน ส่วนตัวผมว่าคุ้มค่าครับ
ยี่ห้ออื่นผมไม่เคยใช้ใน NC เลยให้คำปรึกษาไม่ได้ครับ :031:
o
ชอบ. แต่ราคาแรงจัง
-
ไม่ได้พังเพราะขับหรอกdeathmark ซื้อเพราะความไว้ใจในที่สุดแมร่งก็รั่วมันบอกว่าร้านที่เอาไปเซ็ตช่วงล่างร้านนี้ทำรถสนามดีมากแต่ลืมบอกไปว่ากรูรถถนนวันที่เอาไปให้พี่อรุณตั้งศูนย์แกบอกว่าใส่มาได้ไงใส่ผิดมาหมดเลยเหมือนทำไม่เป็น ทีแรกว่าจะไปถล่มร้านมันปรึกษาเจ้าของอู่ตากสิน21 แกบอกให้อโหสิกรรมมันไป อย่าไปจองเวรก็เลยเชื่อแก แต่งรถแล้วยังให้ธรรมมะอีกนับถือนับถือ. เลยอยากจะเตือนเพื่อนๆในคลับจะซื้อของแต่งกรุณาเสียเวลาซักนิดไปดูของให้เห็นด้วยตาตัวเองว่ามันย้อมแมวเราป่าวบางทีเห็นในรูปสวยเลยแต่ตัวจริงแย่เหมือนที่ผมโดน
-
ขอแสดงความเสียใจกับคุณ arare เรื่องโช๊คอัพด้วยครับ ... ผมเองก็มีประสบการณ์ทำนองนี้เหมือนกัน เพียงแต่เบากว่าเยอะคือโช๊คอัพไม่ได้เสีย แต่ของมีไม่ครบโดยที่ไม่ทราบตั้งแต่แรก ???
แต่ผู้ขายแจ้งว่าจะได้ของภายใน 2-3 วัน ถึงกำหนดก็ไม่ได้ของมา อย่างไรก็ตามทางผู้ขายรับผิดชอบที่จะหาของมาชดให้แต่ต้องรอหน่อย ผ่านมาหลายเดือนได้นำตัวปรับโช๊คมาให้ แต่ปรากฎว่าใส่ไม่ได้เพราะเป็นคนละรุ่นกัน จึงได้ส่งคืนและก็ตั้งหน้าตั้งตารอต่อไป 8)
นับจากวันแรกที่ได้มาจนถึงวันนี้ก็สิบเดือนกว่าแล้วที่ยังไม่ได้ แต่ก็รอต่อไปเพราะผมเชื่อว่าผู้ขายจะรับผิดชอบกับสิ่งที่เกิดขึ้น ... เล่าสู่กันฟังนะครับ :emo10:
มีความสุขทั้งคนทั้งรถ :car:
-
ไอ้ของแพงแล้วดียอมสู้ราคาครับแต่แพงแล้วพังเนี่ยหงุดหงิดจิตอ่ะพี่
-
จากประสบการณ์ผมว่าโช๊คดีๆมีเยอะครับเพียงแค่เจ้าของรถต้องตอบตัวเองให้ได้ก่อนครับว่าใช้ในรูปแบบไหน เช่น
ใช้รถทุกวัน ขับช้าขับเร็ว ลงสนามบ้างมั้ย หรือ ต้องการเตี้ย นิ่ม หรืออะไรก็แล้วแต่
สำหรับตัวผมเองไม่ได้ใช้รถNC ทุกวัน ไม่ได้ลงสนาม ขับเร้วบ้าง ดูเหมือนว่าผมไม่ต้องใช้โช๊ค ชุดเป็นแสนก็ได้ แต่สุดท้ายผมตอบความต้องการตัวเองได้ว่าผมต้องการความสนุกในการขับขี่ทุกครั้ง ผมก็เลยตัดสินใจเลือก OHLLIN ตามคำแนะนำของหลายท่าน ผลลัพท์ที่ได้ นิ่ม หนึบ เตี้ย (ในมุมมองผมนะ) สรุปคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไปครับ และที่สำคัญกว่าสิ่งใด ขอแค่เจ้าของรถมีความสุขเมื่อได้ขับรถที่สมรรถนะดีๆ แลกกับเงินแสน ส่วนตัวผมว่าคุ้มค่าครับ
ยี่ห้ออื่นผมไม่เคยใช้ใน NC เลยให้คำปรึกษาไม่ได้ครับ :031:
สุดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดด........ยอด
-
เสี่ยช่วงนี้รถเยอะป่าวจะเข้าไปเช็คน้ำยาแอร์หน่อย
-
เสี่ยช่วงนี้รถเยอะป่าวจะเข้าไปเช็คน้ำยาแอร์หน่อย
งานเยอะ ........แต่มาได้
-
ไม่ได้พังเพราะขับหรอกdeathmark ซื้อเพราะความไว้ใจในที่สุดแมร่งก็รั่วมันบอกว่าร้านที่เอาไปเซ็ตช่วงล่างร้านนี้ทำรถสนามดีมากแต่ลืมบอกไปว่ากรูรถถนนวันที่เอาไปให้พี่อรุณตั้งศูนย์แกบอกว่าใส่มาได้ไงใส่ผิดมาหมดเลยเหมือนทำไม่เป็น ทีแรกว่าจะไปถล่มร้านมันปรึกษาเจ้าของอู่ตากสิน21 แกบอกให้อโหสิกรรมมันไป อย่าไปจองเวรก็เลยเชื่อแก แต่งรถแล้วยังให้ธรรมมะอีกนับถือนับถือ. เลยอยากจะเตือนเพื่อนๆในคลับจะซื้อของแต่งกรุณาเสียเวลาซักนิดไปดูของให้เห็นด้วยตาตัวเองว่ามันย้อมแมวเราป่าวบางทีเห็นในรูปสวยเลยแต่ตัวจริงแย่เหมือนที่ผมโดน
ตรงประเด็น ไม่มีอ้อมค้อม ให้เสียเวลา ถูกว่าไปตามถูก - ผิดว่าไปตามผิด
แต่ผมไม่ค่อยเคยเจอแบบพวกพี่ๆ นะ
เคยแต่เจอ พวกไร้น้ำใจ แร้งน้ำใจมากกว่า
..............
-
ขอบพระคุณพี่ ๆ ทุกท่านทุกความคิดเห็น ได้ไอเดีย พอสมควรครับ สำหรับเรื่องล้อและโช๊ค แต่ตอนนี้รอการเปลี่ยนจากพี่ใจดีที่ช่วยแนะนำให้ครับ คุณพี่เขาบอกว่ารอหลังสงการนต์ ครับ แต่ยังไงโช๊ค OHlin น่าสนใจจังกับคุณภาพที่พี่ arare แนะนำ แต่ราคาก็ขนลุกพอสมควรครับ
หากไม่รบกวนจะถามอีกคำถามได้ไหมครับ ... ว่า ตอนนี้ปรับโช๊ค Flex แบบว่าให้สูงสุด ถ้าเราปรับให้ต่ำลงอีกสักนิดแต่ไม่ถึงกับเตี้ย มากจะช่วยให้ความรู้สึกที่นิ่มขึ้นหรือไม่ครับ
-
ผมว่าจะเตี้ยหรือสูงFLEXโดยพื้นฐานจะเกาะถนนค่อนข้างดีเข้าโค้งมั่นใจได้เลยแต่ก็ต้องประกอบกับส่วนอื่นที่เท่าๆกันด้วยนะครับล้อหน้ากว้างหน่อยยางดีFLEXก็จะโชว์ประสิทธิภาพออกมาเต็มที่ แต่ก็มีข้อจำกัดเหมือนกันถ้าหลุดก็หลุดเลยต้องศึกษาก่อนว่ารถเรามีข้อจำกัดอะไรเข้าโค้งด้วยความเร็วเท่าไหร่ถึงไม่อันตรายถึงเวลายกก็ต้องยก สำหรับFLEXเต็ม10ผมให้7 ส่วนOHLINSผมให้9เต็ม10 สำหรับสองคะแนนที่ต่างกันคือOHLINSให้ตัวได้มากกว่าในขณะที่รถเราอยู่ในโค้งอาการที่เหมือนกระดานหายไปมีความหนึบเข้ามาแทนอีกอย่างที่เห็นความแตกต่างได้ชัดเจนคือขึ้นหรือลงคอสะพานชนิดที่ว่าล้อลอยจากถนนทั้ง4ล้อแต่เมื่อล้อสัมผัสถนนอีกครั้งOHLINSเก็บตัวได้เร็วกว่าแม่นยำกว่ารถไม่มีเสียอาการdeathmarkรู้ดี555 ส่วนFLEXจะลงมาเป็นแผ่นแล้วก็เก็บตัวช้ากวาทำให้รถกระดอนถ้ายางเราไม่ดีด้วยก็อาจจะเสียหลักได้ OHLINSเค้ากำชับมาในคู่มือก่อนที่จะติดตั้งว่าต้องปรับความสูงและความหนืดให้อยู่ในค่าที่เค้ากำหนดทีแรกก่อนผมก๊ปรับตามคู่มือจนถึงบัดนี้ยังไม่ได้ปรับอะไรเพิ่มเติมเลยก็ขับได้สนุกมากแล้วสุดท้าย ถ้าใช้FLEXก็ลองหาตัวปรับไฟฟ้ามาใช้ร่วมกันก็จะสะดวกขึ้นอีกเยอะครับ
-
แอบมาขอบคุณพี่รัตน์ Rattster สำหรับ SS สภาพนางฟ้าครบๆ เดี๋ยวใส่เมื่อไรจะมารายงานผลนะคร้าบ ^^