MIATA CLUB OF THAILAND
Car Related Discussion => ปรึกษาปัญหารถยนต์ MX-5 => ข้อความที่เริ่มโดย: premed ที่ ตุลาคม 17, 2010, 07:35:23 PM
-
ตอนนี้เงินพร้อมแล้วครับ แต่ยังหารถถูกใจไม่ได้เลยครับ (ที่ถูกใจก็ดันไม่ทันT_T)
เลยอยากให้พี่ๆช่วยเลือกระหว่าง NA & NB ดีครับ?
โดยผมอยากได้รถที่ต้องการคือ
1. เกียร์ manual
2. รักษาบำรุงง่าย
3. แต่งหล่อๆ
4. ขายเปลี่ยนรถไม่เจ็บตัวมาก
รุ่นไหนดีครับ (พอดีผมไม่ชอบNC ครับเพราะมันหาเกียร์กระปุกไม่ค่อยจะมีถึงมีก็รถมีน้อย สั่งคันใหม่งบก็บานครับ)...
รบกวนทุกท่านช่วยบอกข้อดี,,,,ของแต่หละรุ่นด้วยก็ดีครับ ขอบคุณพี่ๆทุกท่านมากครับ
-
NA สวย คลาสสิค ดิบ ได้อารมณ์ ราคาอมตะ
ขับไม่ดีเท่า NB เตรียมเงินไว้ดูแลด้วย เพราะเก่าแล้ว
ถ้าจะซื้อรุ่นนี้ น่าจะเป็นเพราะชอบรูปร่าง หน้าตา
เปรียบเทียบเหมือน เพ็ญพัก สวย เซ็กซี่ 2000 ปี
NB สวย ขับดีที่สุดในสามรุ่น(ส่วนตัวผมนะครับ) ราคากำลังดี
ดูแล รักษาง่าย เทคโนโลยี ไม่เก่า ไม่ใหม่ ช่างที่ไหนก็ทำได้ครับ
เปรียบเทียบเหมือน อั้ม พัชราภา (พี่แซมบอกกับพี่โมดครับ) ทรวดทรงองเอว สวยบาดใจ
NC สวย สบาย นิ่มนวล เครื่องแรง แต่ขับออกเหว่อๆหน่อย ถ้ายังไม่ชิน
ดูแลง่ายที่สุดในสามรุ่น(ตอนนี้นะครับ) เพราะอะไหล่ใหม่หาได้ง่ายกว่า
เปรียบเทียบเหมือน ใหม่ เจริญปุระ (พี่แซมบอกกับพี่โมดครับ อิอิ) อวบ แน่น บันท้ายดินระเบิด
-
น้องรัตน์เปรียบมวยแบบนี้เห็นด้วยครับ :025:
-
Naสวย น่ารัก ขับสนุก อายุเยอะ ซื้อมมาต้องซ่อมก่อนแต่ง ราคาไม่ตก
Nb น่าตาดู sport ขับมันส์ ซื้อมาขับได้เลย แต่งได้เลย ไม่ต้องซ่อมเยอะ ราคาแพงกว่า. Na
NC. ไม่รู้เพราะไม่เคยใช้
-
NA สวย คลาสสิค ดิบ ได้อารมณ์ ราคาอมตะ
ขับไม่ดีเท่า NB เตรียมเงินไว้ดูแลด้วย เพราะเก่าแล้ว
ถ้าจะซื้อรุ่นนี้ น่าจะเป็นเพราะชอบรูปร่าง หน้าตา
เปรียบเทียบเหมือน เพ็ญพัก
NB สวย ขับดีที่สุดในสามรุ่น(ส่วนตัวผมนะครับ) ราคากำลังดี
ดูแล รักษาง่าย เทคโนโลยี ไม่เก่า ไม่ใหม่ ช่างที่ไหนก็ทำได้ครับ
เปรียบเทียบเหมือน อั้ม พัชราภา (พี่แซมบอกกับพี่โมดครับ)
NC สวย สบาย นิ่มนวล เครื่องแรง แต่ขับออกเหว่อๆหน่อย ถ้ายังไม่ชิน
ดูแลง่ายที่สุดในสามรุ่น(ตอนนี้นะครับ) เพราะอะไหล่ใหม่หาได้ง่ายกว่า
เปรียบเทียบเหมือน ใหม่ เจริญปุระ (พี่แซมบอกกับพี่โมดครับ อิอิ)
แล้วใครจะไม่เลือกNB (อั้ม)หละครับเนี่ย!!
ขอบคุณมากครับเห็นภาพมากเลยครับ
-
Naสวย น่ารัก ขับสนุก อายุเยอะ ซื้อมมาต้องซ่อมก่อนแต่ง ราคาไม่ตก
Nb น่าตาดู sport ขับมันส์ ซื้อมาขับได้เลย แต่งได้เลย ไม่ต้องซ่อมเยอะ ราคาแพงกว่า. Na
NC. ไม่รู้เพราะไม่เคยใช้
ชุดแต่ง Part ต่างๆของNB มีให้เลือกเยอะมั้ยครับ ส่วนใหญ่ของอะไรหรอครับที่พี่ๆใช้กัน
-
สอบถามนิดนะครับ ถ้าจะเลือกดู NB ผมต้องดูตรงไหนเป็นพิเศษมั้ยครับเวลาเลือกรถอะครับ?
แล้ว NB ตอนนี้มีใครอยากให้ผมรับดูแลต่่อบ้างครับ?? ^________^
-
ดูที่ชอบครับ แต่จะให้ได้ดั่งใจเลย คงเป็นไปไปม่ได้หรอกครับ
เพราะเป็นรถมือสอง หลักๆอยากให้ดูที่ ความสมบูรณ์ของรถครับ
เรื่องสี ของแต่ง อยากให้เลือกเป็นลำดับหลังๆถ้าได้ก็ถือว่าดีไปครับ
ปล.รถแต่งสภาพดีๆก็เคยมีให้เห็นครับ
รถเดิมสภาพแย่ๆก็เห็นเยอะครับ
-
ดูที่ชอบครับ แต่จะให้ได้ดั่งใจเลย คงเป็นไปไปม่ได้หรอกครับ
เพราะเป็นรถมือสอง หลักๆอยากให้ดูที่ ความสมบูรณ์ของรถครับ
เรื่องสี ของแต่ง อยากให้เลือกเป็นลำดับหลังๆถ้าได้ก็ถือว่าดีไปครับ
ปล.รถแต่งสภาพดีๆก็เคยมีให้เห็นครับ
รถเดิมสภาพแย่ๆก็เห็นเยอะครับ
ขอบคุณครับ
อยากได้ๆๆๆ
-
K.Rattster ใช่คุณเหน่งหรือปล่าวครับ??
ไม่ใช่ขอโทษครับ
-
ไม่ใช่ครับ เป็นเพื่อนกันครับ เป็นคนยุให้เหน่งซื้อ Miata เองครับ
ตอนหลังๆยุให้ไปขี่มอไซค์ด้วยกัน ตอนนี้คุณเหน่งขี่ไม่เลิกเลยครับ
ตอนนี้เลยปันใจหนีไปขี่มอไซค์อย่างเดียวแล้วครับ (แต่ก็แอบเล็งๆ NC อยู่ครับ)
-
ไม่ใช่ครับ เป็นเพื่อนกันครับ เป็นคนยุให้เหน่งซื้อ Miata เองครับ
ตอนหลังๆยุให้ไปขี่มอไซค์ด้วยกัน ตอนนี้คุณเหน่งขี่ไม่เลิกเลยครับ
ตอนนี้เลยปันใจหนีไปขี่มอไซค์อย่างเดียวแล้วครับ (แต่ก็แอบเล็งๆ NC อยู่ครับ)
ครับนึกว่าคุณเหน่ง ผมเคยติดต่อคุณเหน่งเรื่อง NA น้ำเงินอะครับ แต่ไม่ทันT___T
-
หารถให้ได้ดีกว่ามั้ยครับ ของแต่งมีเงินหาซื้อจากญี่ปุ่นได้อยู่แล้ว :emo47:
-
ความชอบส่วนบุคคล ถามไปถ้าตรงกับในใจก็จะบอกว่า"โอเค" แต่ถ้าไม่เหมือนที่คิดมันจะ"แอนตี้"
-
ตีกรอบตามคำถาม จขกท. เปรียบเทียบ NA&NB ที่มีคนมาถามกันเสมอ ๆ หากค้นกระทู้เก่า ๆ ก็จะได้คำตอบ :)
ความคิดเห็นผมนั้น หากไม่มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์-การซ่อมอย่างพอตัว NA คือตัวเลือกแรกที่จะต้องตัดออก เพราะ NA6 ปี92-93 และ NA8 ปี 94-97 ถึงปัจจุบันอายุรถ-เครื่องยนต์ ผ่านมา 13-18 ปี ซึ่งมันเกินอายุปกติของรถมาไกลมากแล้ว การซ่อมแซมหรือบูรณะใหญ่ (ทำสี overhaul และอื่น ๆ ) อย่างไรก็ต้องทำ เพียงแต่จะทำมากหรือทำน้อยเท่านั้น :emo47:
NA6/NA8 จะวันนี้หรือวันไหน ราคาก็วิ่งอยู่ระหว่าง 5xx,xxx-7xx,xxx บาท หากรถสวย-ประวัติดี ก็ว่ากันไปตาม case by case อย่างที่เคยบอกไปก่อนหน้านี้ น้องที่ทำงานผมซื้อ NA6 ปี92(มือแรก-เครื่อง super charger) วิ่งมา 2x,xxx กม. ราคา 850,000 บาท (ซื้อเมื่อ 6-7 ปีก่อน) NA8 ปี95(มือที่สอง) วิ่งมา 14x,xxx กม. ราคา 900,000 บาท ผมก็ขายไปเมื่อ 2-3 เดือนที่ผ่านมา 8)
ดังนั้น NB จบง่ายกว่า เพราะรถค่อนข้างใหม่(ปี 2002-2003 สำหรับเกียร์ธรรมดา ปี 2004 สำหรับเกียร์ออโต้) อายุรถ 7-8 ปี ส่วนใหญ่วิ่งมาแล้ว 5x,xxx-8x,xxx กม. (ค่าเฉลี่ย 6,xxx-10,xxx กม./ปี) ราคาตอนนี้ 9xx,xxx - 1,xxx,xxx บาท รถสวย-ประวัติดีเป็น case by case อีกเช่นกัน :emo10:
แต่ของแต่ง NB นั้น แพงกว่า NA พอควร เพราะเมืองไทยมี NB ไม่ถึง 100 คัน น้อยที่สุดในบรรดา MX-5 ทั้งหมด ของแต่งส่วนใหญ่มาจากญี่ปุ่นซึ่งหาคนนำเข้าน้อย(เพราะรถน้อย-คนอยากแต่งยิ่งน้อยเข้าไปใหญ่-ร้านเลยไม่อยากนำเข้ามา เพราะราคาสูงแล้วขายยากด้วย) สังเกตุง่าย ๆ ว่า meeting ชมรมฯ แต่ละครั้งมองหา NB แต่งแทบไม่เจอ :(
ใครถามผมว่า MX-5 ซื้ออะไรดี หากงบประมาณไม่ใช่ปัญหาผมเชียร์ซื้อ NC หมดแหล่ะ แต่ต้องทำใจด้วยนะว่าคุณจะต้องเจอกับเกียร์ออโต้ ที่มันทำให้เสน่ห์ของความเป็นรถสปอร์ตขาดหายไป (ยกเว้นจะหา NC เกียร์ธรรมดาได้ เมืองไทยมีไม่เกิน 10 คัน) แต่ถ้าใจรักรถสปอร์ตเกียร์ธรรมดาก็คง NB ล่ะที่เหมาะสุด ส่วนสมรรถนะนั้นตามที่ท่าน rattster ว่าไว้ เพราะประสบการณ์ตรงผมเองก็เห็นด้วยเช่นกัน :'(
มีความสุขทั้งคนทั้งรถครับ :car:
-
http://www.miata-thai.net/index.php?topic=1292.0
ถ้าเป็น NB ผมขอแนะนำคันนี้เลยครับ ดีมากๆๆๆแน่นอน รถดูแลอย่างดี เข้าศูนย์ตลอด ให้ช่างใหญ่ที่ศูนย์เป็นคนทำรถให้ (ช่างคนเดิม ป่วย ก็จะรอช่างหายป่วย ไม่ให้ช่างอื่นดู เพราะรอได้ ไม่รีบ เจ้าของมีรถหลายคัน)
ของแต่งก็แท้ทุกชิ้น รักษาดีมาก วิ่งแรง ขับดี แต่ถนอมรถ
คุณเคยเจอใครที่ทำสีรถด้านใต้ กันชนด้านล่าง บ้างไหม เพราะมันครูด สีถลอก แต่อยู่ด้านล่าง มองไม่เห็นจะเห็นก็ต่อเมื่อต้องยกรถ เพื่อทำช่วงล่าง แต่เจ้าของรถคันนี้เค้าบ้าพอที่จะเอาไปทำสี (มันบ้า)
ถ้าเค้าดูแลรถขนาดนี้ ผมว่ารถเค้าคงวิ่งได้ดีเหมือนตอนออกมาใหม่ๆ
แถมเป็นเกียร์ ธรรมดา ที่คุณอยากได้อีกด้วย(ส่วนตัวผมผมโครตชอบเกียร์ ออโต้ของผมเลย มันเหมาะกับผม เพราะ ขับสบาย จะเอาเร็วและเเรงก็ได้ ไม่เคยต้องตามตูดใคร ผมแซงได้หมด)
สีรถสวย ไม่ค่อยเหมือนใคร และถ้าอยากเปลี่ยนสี 16000 บาท wrap รถเปลี่ยนสี ได้ทุกสี 1 วันเสร็จ สีเดิมก็ยังอยู่ไม่ต้องรื้อรถมาพ่นสีด้วย เบื่อเมื่อไหร่ก็เปลี่ยนสีอีก(16000 บาท)ถ้าคุณกล้า+บ้าพอนะ 55+
รถคันอื่นราคาอาจจะถูกกว่า หรือแพงกว่า หรือแพงมากกว่า แต่คุณไม่มีวันรู้และทราบเลยว่าเค้าดูแลมาอย่างรัย
-
:-\ :'( :( >:(
-
:-\ :'( :( >:(
:emo58: :emo58: :emo58:
-
na na na na (555 !)
ล้อเล่นนะครับ... จริงๆแล้วถ้าเป็นไปได้ จะแนะนำว่ามาลองนั่งรถสมาชิกดูก่อนก็ได้ครับทั้ง na / nb ประกอบการตัดสินใจครับ
-
http://www.miata-thai.net/index.php?topic=1292.0
ถ้าเป็น NB ผมขอแนะนำคันนี้เลยครับ ดีมากๆๆๆแน่นอน รถดูแลอย่างดี เข้าศูนย์ตลอด ให้ช่างใหญ่ที่ศูนย์เป็นคนทำรถให้ (ช่างคนเดิม ป่วย ก็จะรอช่างหายป่วย ไม่ให้ช่างอื่นดู เพราะรอได้ ไม่รีบ เจ้าของมีรถหลายคัน)
ของแต่งก็แท้ทุกชิ้น รักษาดีมาก วิ่งแรง ขับดี แต่ถนอมรถ
คุณเคยเจอใครที่ทำสีรถด้านใต้ กันชนด้านล่าง บ้างไหม เพราะมันครูด สีถลอก แต่อยู่ด้านล่าง มองไม่เห็นจะเห็นก็ต่อเมื่อต้องยกรถ เพื่อทำช่วงล่าง แต่เจ้าของรถคันนี้เค้าบ้าพอที่จะเอาไปทำสี (มันบ้า)
ถ้าเค้าดูแลรถขนาดนี้ ผมว่ารถเค้าคงวิ่งได้ดีเหมือนตอนออกมาใหม่ๆ
แถมเป็นเกียร์ ธรรมดา ที่คุณอยากได้อีกด้วย(ส่วนตัวผมผมโครตชอบเกียร์ ออโต้ของผมเลย มันเหมาะกับผม เพราะ ขับสบาย จะเอาเร็วและเเรงก็ได้ ไม่เคยต้องตามตูดใคร ผมแซงได้หมด)
สีรถสวย ไม่ค่อยเหมือนใคร และถ้าอยากเปลี่ยนสี 16000 บาท wrap รถเปลี่ยนสี ได้ทุกสี 1 วันเสร็จ สีเดิมก็ยังอยู่ไม่ต้องรื้อรถมาพ่นสีด้วย เบื่อเมื่อไหร่ก็เปลี่ยนสีอีก(16000 บาท)ถ้าคุณกล้า+บ้าพอนะ 55+
รถคันอื่นราคาอาจจะถูกกว่า หรือแพงกว่า หรือแพงมากกว่า แต่คุณไม่มีวันรู้และทราบเลยว่าเค้าดูแลมาอย่างรัย
กำลังเล็งๆอยู่เลยครับ รถสวยมากครับ
-
ตีกรอบตามคำถาม จขกท. เปรียบเทียบ NA&NB ที่มีคนมาถามกันเสมอ ๆ หากค้นกระทู้เก่า ๆ ก็จะได้คำตอบ :)
ความคิดเห็นผมนั้น หากไม่มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์-การซ่อมอย่างพอตัว NA คือตัวเลือกแรกที่จะต้องตัดออก เพราะ NA6 ปี92-93 และ NA8 ปี 94-97 ถึงปัจจุบันอายุรถ-เครื่องยนต์ ผ่านมา 13-18 ปี ซึ่งมันเกินอายุปกติของรถมาไกลมากแล้ว การซ่อมแซมหรือบูรณะใหญ่ (ทำสี overhaul และอื่น ๆ ) อย่างไรก็ต้องทำ เพียงแต่จะทำมากหรือทำน้อยเท่านั้น :emo47:
NA6/NA8 จะวันนี้หรือวันไหน ราคาก็วิ่งอยู่ระหว่าง 5xx,xxx-7xx,xxx บาท หากรถสวย-ประวัติดี ก็ว่ากันไปตาม case by case อย่างที่เคยบอกไปก่อนหน้านี้ น้องที่ทำงานผมซื้อ NA6 ปี92(มือแรก-เครื่อง super charger) วิ่งมา 2x,xxx กม. ราคา 850,000 บาท (ซื้อเมื่อ 6-7 ปีก่อน) NA8 ปี95(มือที่สอง) วิ่งมา 14x,xxx กม. ราคา 900,000 บาท ผมก็ขายไปเมื่อ 2-3 เดือนที่ผ่านมา 8)
ดังนั้น NB จบง่ายกว่า เพราะรถค่อนข้างใหม่(ปี 2002-2003 สำหรับเกียร์ธรรมดา ปี 2004 สำหรับเกียร์ออโต้) อายุรถ 7-8 ปี ส่วนใหญ่วิ่งมาแล้ว 5x,xxx-8x,xxx กม. (ค่าเฉลี่ย 6,xxx-10,xxx กม./ปี) ราคาตอนนี้ 9xx,xxx - 1,xxx,xxx บาท รถสวย-ประวัติดีเป็น case by case อีกเช่นกัน :emo10:
แต่ของแต่ง NB นั้น แพงกว่า NA พอควร เพราะเมืองไทยมี NB ไม่ถึง 100 คัน น้อยที่สุดในบรรดา MX-5 ทั้งหมด ของแต่งส่วนใหญ่มาจากญี่ปุ่นซึ่งหาคนนำเข้าน้อย(เพราะรถน้อย-คนอยากแต่งยิ่งน้อยเข้าไปใหญ่-ร้านเลยไม่อยากนำเข้ามา เพราะราคาสูงแล้วขายยากด้วย) สังเกตุง่าย ๆ ว่า meeting ชมรมฯ แต่ละครั้งมองหา NB แต่งแทบไม่เจอ :(
ใครถามผมว่า MX-5 ซื้ออะไรดี หากงบประมาณไม่ใช่ปัญหาผมเชียร์ซื้อ NC หมดแหล่ะ แต่ต้องทำใจด้วยนะว่าคุณจะต้องเจอกับเกียร์ออโต้ ที่มันทำให้เสน่ห์ของความเป็นรถสปอร์ตขาดหายไป (ยกเว้นจะหา NC เกียร์ธรรมดาได้ เมืองไทยมีไม่เกิน 10 คัน) แต่ถ้าใจรักรถสปอร์ตเกียร์ธรรมดาก็คง NB ล่ะที่เหมาะสุด ส่วนสมรรถนะนั้นตามที่ท่าน rattster ว่าไว้ เพราะประสบการณ์ตรงผมเองก็เห็นด้วยเช่นกัน :'(
มีความสุขทั้งคนทั้งรถครับ :car:
ขอบคุณมากๆครับ
ตอนนี้ใจก็ลึกๆก็ NB แล้วหละครับ :D
-
NA สวย คลาสสิค ดิบ ได้อารมณ์ ราคาอมตะ
ขับไม่ดีเท่า NB เตรียมเงินไว้ดูแลด้วย เพราะเก่าแล้ว
ถ้าจะซื้อรุ่นนี้ น่าจะเป็นเพราะชอบรูปร่าง หน้าตา
เปรียบเทียบเหมือน เพ็ญพัก สวย เซ็กซี่ 2000 ปี
NB สวย ขับดีที่สุดในสามรุ่น(ส่วนตัวผมนะครับ) ราคากำลังดี
ดูแล รักษาง่าย เทคโนโลยี ไม่เก่า ไม่ใหม่ ช่างที่ไหนก็ทำได้ครับ
เปรียบเทียบเหมือน อั้ม พัชราภา (พี่แซมบอกกับพี่โมดครับ) ทรวดทรงองเอว สวยบาดใจ
NC สวย สบาย นิ่มนวล เครื่องแรง แต่ขับออกเหว่อๆหน่อย ถ้ายังไม่ชิน
ดูแลง่ายที่สุดในสามรุ่น(ตอนนี้นะครับ) เพราะอะไหล่ใหม่หาได้ง่ายกว่า
เปรียบเทียบเหมือน ใหม่ เจริญปุระ (พี่แซมบอกกับพี่โมดครับ อิอิ) อวบ แน่น บันท้ายดินระเบิด
มาตามอ่านกระทู้เก่าๆ ถูกใจอันนี้ที่สุดครับ
-
:066:หากเปรียบnbดั่งอั้มคงน่าลอง แต่ผมอยากเปรียบncเป็นแอนเจลีน่าโจลี่ครับปากห้อย หุ่นอวบ เซ็กซี่ ขอโทษครับหลุดไปหน่อยพอขำๆ555
-
ขออนุญาติ ขุดกระทู้
ืnb อะไหนเชียงกง (used) เยอะและถูก ใกล้เคยง na ป่าวครับ หรือต้องเปบิกใหม่อย่างเดียว
หลังคาแข็ง nb มือสองราคาประมาณเท่าไรครับ
คันนี้ช่วยดูหน่อย น่าเล่นไหม ถ้าเล่นรถจดประกอบที่เสียภาษีครบ น่าเล่นไหม จะมีดดนอะไรย้อนหลังอีกไหมครับ
http://www.one2car.com/search/MAZDA_MX5/C07550426
ขอบคุณครับ
-
หากเป็นรถจดประกอบราคาขนาดนี้ ... เพิ่มอีกนิดเดียวได้รถในตัวท๊อป (รุ่น RS เครื่องวาว์ลแปรผัน) สบายใจกว่าเยอะ แถม NB ส่วนใหญ่ไม่ได้วิ่งมากมายอีกด้วย ในห้องซื้อขายมีหลายคันลองเข้าไปดูได้ครับ :emo64:
หลังคาแข็ง NB กับ NA ใส่ด้วยกันได้ ... แต่ส่วนใหญ่ไม่ค่อยได้ใส่หลังคาแข็งสักเท่าไหร่ เพราะเวลาครึ้ม ๆ อยากเปิดประทุนขึ้นมามันไม่สะดวกเอาซะเลย (ผมเองทั้ง NA และ NB ไม่เคยใส่หลังคาแข็งเลย ถอดเก็บจนฝุ่นเขลอะ :emo47:)
ราคาอะไหล่ไม่ได้แพงมากมาย อาจต้องรอบ้างอะไรบ้าง แต่ส่วนใหญ่เพื่อนสมาชิกก็มีรถคันอื่นใช้ประจำวันกันอยู่แล้ว เจ้าตัวเล็กเอาไว้วิ่งสนุกยามวันหยุดซะมากกว่า ???
มีความสุขทั้งคนทั้งรถครับ :car:
ลป.รถคันที่ว่าหลังคาอ่อนมันดูแปลกไปนะ เหมือนโครงหลังคามันไม่เข้าล๊อค ดูหย่อน ๆ ด้านท้ายและโก่งตรงกลาง แถมเอาเบาะ NA มาใส่อีกต่างหาก :-\
-
หากเป็นรถจดประกอบราคาขนาดนี้ ... เพิ่มอีกนิดเดียวได้รถในตัวท๊อป (รุ่น RS เครื่องวาว์ลแปรผัน) สบายใจกว่าเยอะ แถม NB ส่วนใหญ่ไม่ได้วิ่งมากมายอีกด้วย ในห้องซื้อขายมีหลายคันลองเข้าไปดูได้ครับ :emo64:
หลังคาแข็ง NB กับ NA ใส่ด้วยกันได้ ... แต่ส่วนใหญ่ไม่ค่อยได้ใส่หลังคาแข็งสักเท่าไหร่ เพราะเวลาครึ้ม ๆ อยากเปิดประทุนขึ้นมามันไม่สะดวกเอาซะเลย (ผมเองทั้ง NA และ NB ไม่เคยใส่หลังคาแข็งเลย ถอดเก็บจนฝุ่นเขลอะ :emo47:)
ราคาอะไหล่ไม่ได้แพงมากมาย อาจต้องรอบ้างอะไรบ้าง แต่ส่วนใหญ่เพื่อนสมาชิกก็มีรถคันอื่นใช้ประจำวันกันอยู่แล้ว เจ้าตัวเล็กเอาไว้วิ่งสนุกยามวันหยุดซะมากกว่า ???
มีความสุขทั้งคนทั้งรถครับ :car:
ลป.รถคันที่ว่าหลังคาอ่อนมันดูแปลกไปนะ เหมือนโครงหลังคามันไม่เข้าล๊อค ดูหย่อน ๆ ด้านท้ายและโก่งตรงกลาง แถมเอาเบาะ NA มาใส่อีกต่างหาก :-\
ขอบคุณครับ ตอบเร็วดีจัง
หาต่อไป อยากเข้ากลุ่มเต็มแก่แล้วครับ
อาจจะวนกลับไปหา na
-
สวัสดีครับ ในฐานะสมาชิกใหม่เพิ่งสมัครเข้ามาไม่ถึงสัปดาห์ขอออกความเห็นในหัวข้อนี้เป็นครั้งแรกเลยก็แล้วกันครับเพราะมันเป็นคำถามเดียวกับที่ผมเพิ่งถามตัวเองตลอดเดือนที่ผ่านมาว่าจะลงทุนกับ NA or NB ดี ซึ่งผมก็ได้ใช้เวลารีเซิสช์ค้นข้อมูลจากเว็บต่างประเทศอยู่พอสมควร ผลสรุปออกมาก็คือไม่ว่า NA,NBหรือNC ดีหมดทุกรุ่นขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์กับลักษณะการใช้งานครับ สำหรับผมได้ตัดสินใจไปโดยตัวเลือกผมมี 3 ตัว มี
1.)NA'96/75,000km 5 owners(1800 cc.)......690,000 BHT
2.)NAปี92/ 45,000 km 2 owner(1600cc).........685,000BHTสภาพหาไม่ได้แล้วคันนี้
3.)NB ปี2000 /40,000km 1 owner(2000cc.auto).......890,000BHT
บอกbackgroundตัวเองนิดนึงครับว่าเคยเล่นรถมาหลายยี่ห้ออยู่ สำหรับ Roadster เคยใช้ Mercedes 300SL R129 ปี 92สีเทาดำอยู่พักนึงก็มีคนมาขอซื้อไป แต่พอขายไปก็คิดถึงมันมากผมก็เลยไปซื้อ Mercedes 300SL 24V R129 ปี 93สีแดงมาใช้ แต่คันนี้ดันมีระบบ ADS (Adaptive damping System)ซึ่งปรับความสูงตำ่ของรถตามความเร็วรถและสภาพของถนนมันใช้ระบบไฮดรอลิคควบคุมการทำงาน ซึ่งใช้ได้พักเดียวก็ต้องเข้าไปจอดในอู่เป็นเดือนเพราะระบบADSนี้ ลืมบอกไปว่าทั้งสองคันนี้ก็มีปัญหากับระบบเปิดหลังคาทั้งคู่เพราะนำ้มันไฮดรอลิดรั่วหมดค่าซ่อมไป`20,000`กว่าบาทต่อครั้งแต่ถ้าเปลี่ยนของศูนย์จะต้องจ่าย ราว40,000 ข้อดีของมันทั้งสองก้คือความสุขในการขับ และราคาตอนขายต่อซึ่งขายได้ราคาสูงกว่าตอนซื้อมาทั้งสองคัน จากนั้นผมก็เปลี่ยนไปเลนรถแรง280hp เป็น Mercedes C36 AMGมือสอง ก่อนที่จะขายไปในราคาที่สูงกว่าตอนซื้อมาเล็กน้อย มาคราวนี้ผมคิดถึง roadster คิดมากไปถึงขนาด Boxster(986)และ Z4ตัวที่แล้ว ไม่ได้คิดถึง MX-5เลยจนได้คุยกับน้องๆที่บริษัทปรากฎว่าเล่นMX-5กันมีอยู่4คัน ก้เลยมาเริ่มศึกษาและได้ตัดสินใจซื้อNAปี92/ 45,000 km 2 owner(1600cc)ไปเมื่ออาทิตย์ที่แล้ว ขอบอกว่าไม่เสียใจเลยและเหมือนเมื่อตอนตกหลุมรักผู้หญิงเลยครับที่ดูเเรียบๆหมือนไม่มีอะไรแต่ยิ่งรู้จักมากขึ้นก็ยิ่งหลง มันคือ Roadster แท้สมคำลำ่ลือจริงๆ
-
เพิ่มเติมนิดนึงครับถ้าจะใช้เป็น Daily use ขับไปทำงานทุกวันก็คงต้องเชียร์ NB auto or NC auto แต่ถ้าจะใข้เป็น weekend carขับเล่นวันหยุด หรือใช้ขับแท้ๆ(real driving pleasure)ต้องNa or NB stick shift only หรือเป็น collector car ก็ต้อง NA 1.6CCรุ่นก่อนปี1994 (US.market) ถ้าเป็นเรื่องความคลาสสิกราคาไม่ตก(สภาพดีวิ่งน้อย)ต้องNAเท่านั้น(จากข้อมูลที่ค้นได้)แค่มือจับประตูก็กินขาดจริงๆเพราะNAเป็นรถที่ออกแบบในCalifornia(roadster capital of USA),engineering by British (based on original british non frill roadster)but manufacturing by Japanese (highly reliability) หาเก็บรุ่นแรกๆสภาพดีไว้ตั้งแต่ตอนนี้ได้เลยครับราคาตอนขายสูงกว่าตอนซื้อแน่นอน
-
สวัสดีครับ ในฐานะสมาชิกใหม่เพิ่งสมัครเข้ามาไม่ถึงสัปดาห์ขอออกความเห็นในหัวข้อนี้เป็นครั้งแรกเลยก็แล้วกันครับเพราะมันเป็นคำถามเดียวกับที่ผมเพิ่งถามตัวเองตลอดเดือนที่ผ่านมาว่าจะลงทุนกับ NA or NB ดี ซึ่งผมก็ได้ใช้เวลารีเซิสช์ค้นข้อมูลจากเว็บต่างประเทศอยู่พอสมควร ผลสรุปออกมาก็คือไม่ว่า NA,NBหรือNC ดีหมดทุกรุ่นขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์กับลักษณะการใช้งานครับ สำหรับผมได้ตัดสินใจไปโดยตัวเลือกผมมี 3 ตัว มี
1.)NA'96/75,000km 5 owners(1800 cc.)......690,000 BHT
2.)NAปี92/ 45,000 km 2 owner(1600cc).........685,000BHTสภาพหาไม่ได้แล้วคันนี้
3.)NB ปี2000 /40,000km 1 owner(2000cc.auto).......890,000BHT
บอกbackgroundตัวเองนิดนึงครับว่าเคยเล่นรถมาหลายยี่ห้ออยู่ สำหรับ Roadster เคยใช้ Mercedes 300SL R129 ปี 92สีเทาดำอยู่พักนึงก็มีคนมาขอซื้อไป แต่พอขายไปก็คิดถึงมันมากผมก็เลยไปซื้อ Mercedes 300SL 24V R129 ปี 93สีแดงมาใช้ แต่คันนี้ดันมีระบบ ADS (Adaptive damping System)ซึ่งปรับความสูงตำ่ของรถตามความเร็วรถและสภาพของถนนมันใช้ระบบไฮดรอลิคควบคุมการทำงาน ซึ่งใช้ได้พักเดียวก็ต้องเข้าไปจอดในอู่เป็นเดือนเพราะระบบADSนี้ ลืมบอกไปว่าทั้งสองคันนี้ก็มีปัญหากับระบบเปิดหลังคาทั้งคู่เพราะนำ้มันไฮดรอลิดรั่วหมดค่าซ่อมไป`20,000`กว่าบาทต่อครั้งแต่ถ้าเปลี่ยนของศูนย์จะต้องจ่าย ราว40,000 ข้อดีของมันทั้งสองก้คือความสุขในการขับ และราคาตอนขายต่อซึ่งขายได้ราคาสูงกว่าตอนซื้อมาทั้งสองคัน จากนั้นผมก็เปลี่ยนไปเลนรถแรง280hp เป็น Mercedes C36 AMGมือสอง ก่อนที่จะขายไปในราคาที่สูงกว่าตอนซื้อมาเล็กน้อย มาคราวนี้ผมคิดถึง roadster คิดมากไปถึงขนาด Boxster(986)และ Z4ตัวที่แล้ว ไม่ได้คิดถึง MX-5เลยจนได้คุยกับน้องๆที่บริษัทปรากฎว่าเล่นMX-5กันมีอยู่4คัน ก้เลยมาเริ่มศึกษาและได้ตัดสินใจซื้อNAปี92/ 45,000 km 2 owner(1600cc)ไปเมื่ออาทิตย์ที่แล้ว ขอบอกว่าไม่เสียใจเลยและเหมือนเมื่อตอนตกหลุมรักผู้หญิงเลยครับที่ดูเเรียบๆหมือนไม่มีอะไรแต่ยิ่งรู้จักมากขึ้นก็ยิ่งหลง มันคือ Roadster แท้สมคำลำ่ลือจริงๆ
:like: เยี่ยมมากๆๆคับว่างๆๆเอารูปเจ้าตัวน้อยมาโชวืหน่อยอยากเห็นๆๆ ผมละอยากได้slมากๆๆเลยแต่ไม่กล้าอะคับกลัวไม่ไหว
-
ตกหลุมรักเจ๊ เพ็ญพัก อีกคนแล้วล่ะซิ^^
-
ยินดีต้อนรับสู่บ้านที่แสนอบอุ่นของชาว Miata
ขอขอบคุณกระทู้เปิดฃิงที่โดนใจผมมาก โดยเฉพาะที่เกี่ยวกับ R129 เพราะผ่านเส้นทางนี้มาก่อนด้วยเหมือนกัน
สุดท้ายขอแสดงความยินดีที่ได้เป็นเจ้าของ NA ที่สภาพดีอีกคันหนึ่ง
มีเวลาว่างแวะมาร่วมกิจกรรมชมรม เอารถตัวเป็นๆมาโชว์กันหน่อยนะครับ
เจ้าเมืองเหนือครับ ใส่ชื่อผมในกลุ่มผู้คลั่งใคล้ เจ๊เพ็ญพักตร์ด้วยอีกคนนะครับ
-
ด้วยคน... :-* ;D ;)
8)
-
ผมหนีไปขี่อั้มละครับ เซ็กซี่กว่าเจ๊เพ็ญ ;D
-
ยินดีต้อนรับสู่บ้านที่แสนอบอุ่นของชาว Miata
ขอขอบคุณกระทู้เปิดฃิงที่โดนใจผมมาก โดยเฉพาะที่เกี่ยวกับ R129 เพราะผ่านเส้นทางนี้มาก่อนด้วยเหมือนกัน
สุดท้ายขอแสดงความยินดีที่ได้เป็นเจ้าของ NA ที่สภาพดีอีกคันหนึ่ง
มีเวลาว่างแวะมาร่วมกิจกรรมชมรม เอารถตัวเป็นๆมาโชว์กันหน่อยนะครับ
เจ้าเมืองเหนือครับ ใส่ชื่อผมในกลุ่มผู้คลั่งใคล้ เจ๊เพ็ญพักตร์ด้วยอีกคนนะครับ
ผมคลั่งใคลื เจ๊เพ็ญ ด้วยคน แต่จะพยายามเอา ให้ครบทุกคนนะครับ
-
ทะมัยเราข้ามไปขี่"ใหม่" เลยฟ่ะ :050:
ไปเขาใหญ่เที่ยวนี้อยากลอง"อั้ม" มั่งน่ะ :004:
:025:
-
อั้มเหมือนกันนนนนนน ... เบื่อเพ็ญพักตร์กะใหม่แล้ว ฮิฮิ 8)
มีความสุขทั้งคนทั้งรถครับ :car:
-
พระเอกใน Looper ขับ Na ใน ปี 2044 นะจ้าาาอีกตั้ง 30 ปียังคลาสสิคอยู่เลย อิอิ :025: :025: