MIATA CLUB OF THAILAND
Car Related Discussion => ปรึกษาปัญหารถยนต์ MX-5 => ข้อความที่เริ่มโดย: 0827018757 ที่ ตุลาคม 03, 2014, 11:55:13 AM
-
สายพานเก่าผมขาดครับเปลี่ยนของใหม่แล้วมันฟรีเหม็นไหม้ตลอด เปลี่ยนมาสองเส้นไม่หายครับ ไม่ทราบว่าต้องใช้ของมาสด้าให้ตรงรุ่นรึเปล่าครับ ไฟชาร์จอ่อนด้วยตอนเครื่องร้อน ขอบคุณครับ
-
ไม่ใช่ละ
ปกติเปลี่ยนสายพานแล้ว ช่างจะตั้งความตึงให้ใหม่ ก็จะไม่ฟรีแล้ว
ปัญหามาจากจุดอื่น เช่นลูกปืนรอกของไดร์ชาร์จหรือเปล่า ลองถอดมาเช็คดูครับ
-
ไดร์ชาร์จ ให้เข้าร้านไดนาโม ปกติไดโอดมันจะเสียบ่อย ทำให้ไฟชาร์จไม่พอ ค่าซ่อมก็1 พันกว่าบาท
-
ตั้งไดชารจแล้วหรือยังครับบางทีมีการแปลงไรมาก่อนมั่ย ระยะอาจไม่ตรงเลยทำให่มันดันกัน อีกอย่างร่องของมูเล่อาจสกปรก ทำให้สายพานเดินไม่เรียบ อาจต้องลองเปลี่ยนมู่เล่สายพานครับ
-
ใช้รุ่น NA รีป่าวครับ ถ้าใช่ผมเคยเจอปัญหานี้ครับ ตัวไดร์ชาร์จของของรุ่นนี้พ่วงไปหมุนปั๊มน้ำด้วยครับ ประเด็นแรกที่เจอครับการตั้งระยะระหว่างไดร์กับขายึค ถ้าขั้นน๊อคไม่แน่น อาจทำให้ตัวสายพานย่อนได้ ทำให้ใช้ไปจะมีเสียงอิ๊ดๆตรงบริเวณหน้าเครื่องแล้วเกิดเหม็นไหม้ ทำให้ปั๊มน้ำเปิดไม่สม่ำเสมอทำให้ความร้อนขึ้นบวกกับไดร์ชาร์จ ชาร์จไฟไม่พอ แต่ถ้าเช็คระยะดีแล้ว ยังเกิดอีก สาเหตุอีกตัวคือลูกรอกพูเล่ อาจจะเป็นตัวลูกรอกไดร์ชาร์จเอง หรือลูกรอกปั๊มน้ำด้านล่าง (ช่างบางคนที่ชำนาญจะมีอุปกรณ์ช่วยฟัง) สึกแตก หรือฝืดในบางจังหว่ะ ทำให้บางจังหว่ะมันติดได้จึงทำให้ระยะสายพานไดร์มันเคลื่อนได้ ของผมเกิดจากลูกรอกตัวพู่เล่ปั๊มน้ำครับ เปลี่ยนสายพานมาเส้นใหม่ตรงรุ่นเรย ใช้ไปแป๊บเดียวมีเสียง เหม็นไหม้ แล้วก้อขาดเหมือนกันเรยครับ แต่พอลองไล่ดูจนเจอปัญหาพอพบแก้ไขเสร็จตอนนี้ใช้งานดีปกติมาปีกว่าแล้วครับ
-
:line13: