หัวข้อ: ^_____^ My destiny is MAZDA MX-5 ^^

[NA_Devil]

รอชมรถแรงๆ แต่เอาไว้ตอนเร่งแซงอย่างเดียวเลยครับ...

แอบแซวขำขำนะครับ  

[mazdalover]

ก่อนทำ Big Project เลยต้องวัดแรงม้าเก็บไว้เป็นข้อมูลก่อนแปลงร่าง  

หลังทำจะมาวัดอีกครั้งว่าได้เพิ่มเท่าไหร่ ... คุ้มกับเงินลงทุนหรือเปล่า แต่ไม่ว่าจะได้มากน้อยแค่ไหนก็ตาม สำหรับผมแล้ว คุ้มเกินคุ้มทีเดียวครับ  

NB คันนี้ รักหมดใจเลย เพราะของแต่งแต่ละชิ้นนั้นมีเพื่อน ๆ ให้การสนับสนุนเสียสละให้มาเยอะแยะไปหมด  

ขอขอบคุณเพื่อน ๆ ทุกท่านมา ณ ที่นี้อีกครั้งครับ ทั้งพี่โมด พี่ยุ่ง คุณต้น/DIY คุณ rattster และล่าสุดคือ Dr.Ruj ครับป๊ม  

ตั้งแต่เปลี่ยน header mazdaspeed, cat sport(SARD) และ muffler mazdaspeed นี่เป็นครั้งแรกที่ได้วัดแรงม้าจริง ๆ จัง ๆ -----> ผลลัพธ์ที่ได้คือ

-----> Max Power 130.7 แรงม้า Max Torque 148.2  

วัดที่ Dynoking By Worldtec เมื่อวันที่ 4 มิ.ย.54  


มีความสุขทั้งคนทั้งรถครับ  

[BEE]

สวย เร็ว แรงมาอีกแล้ว

[Tle MinicA™]

มารอดูม้าหลังติดตั้งคับ

[mazdalover]

ไปรับรถมาและ ... เมื่อวานนี้เอง ผลลัพธ์ที่ได้ทำเอาอึ้งไปเหมือนกัน(ผลงานติดตั้ง Jub Garage-ขอบคุณมา ณ.โอกาสนี้ด้วยครับ)  

สรุปว่า supercharge ติดตั้งเรียบร้อยโดยเลือกใช้มูเล่ middle size (มีมา 3 sizes small, middle and big-ความจริงมันมีขนาดด้วยแหล่ะ แต่ดันไม่ได้จดมา) และ boots ที่ 0.35 bar มั้ง (เรียกไม่ถูก)  

แต่ถ้าจำไม่ผิดจะทำให้จากเดิมเครื่อง 1800 ซีซี จะกลายเป็น 2,430 ซีซี โดยประมาณ (1800x1.35)  

Feeling ที่ได้นั้น ก่อนหน้าคุณจุ๊ป บอกว่าความแตกต่างที่เปลี่ยนไป เหมือนรถมันใหญ่ขึ้น แต่การเร่งแซงจะรู้สึกได้อย่างชัดเจน  

ของจริงที่เปรียบเทียบได้ก็เป็นไปตามที่คุณจุ๊ปบอกทุกประการ ตอนขับปกติรู้สึกได้ว่ารถเหมือนมีพลังรอให้เรียกใช้ พอเหยียบคันเร่งก็มา เหยียบก็มา ตอนเร่งแซงเนี่ยผิดจากเดิมไปแบบรู้สึกได้ชัดเจนมาก ๆ ทีเดียว ... ชอบมาก ๆ  

ผล Dyno Test ที่ได้คือ 162.1 แรงม้า แรงบิด 186.1 จากเดิม 130.7 แรงม้า แรงบิด 148.2

หรือเพิ่มขึ้น 31.4 แรงม้า คิดเป็น 24.02% และแรงบิดเพิ่มขึ้น 37.90 คิดเป็น 25.57%

ขอขอบคุณพี่ ๆ เพื่อน ๆ น้อง ๆ ทุกท่านที่ติดตามข่าวสารมาโดยตลอด


มีความสุขทั้งคนทั้งรถครับ  

[mazdalover]

ภาพของเครื่องภายหลังการติดตั้งเรียบร้อย ... ดูโล่งดีครับ ทำที่กั้นความร้อนบาง ๆ ไว้หน่อย จากของเดิมที่ทำเป็นกล่องทึบดูแน่นไปนิด  

ตอนนี้ขอแค่นี้ก่อน ลองใช้ดูสักระยะปรับความคุ้นเคยหน่อย เพราะตอนนี้การเปลี่ยนเกียร์ยังไม่สัมพันธ์กับกำลังเครื่องเท่าไหร่ แต่ว่าการเร่งแซงเนี่ย เสียงได้ใจจริง ๆ เสียงดูดอากาศแน่นตึ๊บเลย  


มีความสุขทั้งคนทั้งรถครับ  

[Rooster NR-A]

มาแล้วอีกหนึ่งผลงานดีๆจาก Jub Garage    

ดูจากกราฟท่าทางจะมันส์น่าดูเลยนะครับ หยั่งงี้ต้องจัด drag ซักรอบนึงแล้ว ในคลับเพิ่มตัวแรงมาอีกหนึ่งละ ยินดีด้วยครับ อ.หนุ่ม    

ปล.ว่างๆช่วยทำ review มาให้ดูหน่อยนะคร๊าบบบ....

[mazdalover]

จากกราฟแรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 4,000 รอบเนี่ย ... มันดีไม่ดีอย่างไร ผู้รู้ช่วยขยายความหน่อยครับ 

ผมเข้าใจว่าที่ความเร็ว 4,000 รอบ เป็นช่วงที่เราใช้ความเร็วในการเร่งแซง หรือขับแช่ได้ยาว ๆ ... คือสามารถใช้แรงบิดได้สูงสุดและไม่มีผลกระทบกับเครื่องยนต์มากนัก ไม่ต้องลากรอบ อะไรทำนองนั้น  

สนับสนุน Drag อีก 1 เสียง ... นายเบียร์ BEER_Lonzar หายไปไหนแล๊ว  


มีความสุขทั้งคนทั้งรถครับ  

[Rooster NR-A]

เท่าที่ดู แรงบิดขึ้นดีมากๆครับ น่าจะดึงหัวติดเบาะเลยนะช่วงตั้งแต่ 2000รอบไปถึง4000รอบที่แรงบิดสูงสุด แต่หลัง 4000รอบ แรงบิดก็ไม่ได้ตกลงไปมากมายอะไร ยังมีแรงดีไปถึงเกือบ 7000รอบ บอกตรงๆ กราฟสวยกว่าผมอีก ถ้าแข่งกับอ.หนุ่ม แค่ออกตัวผมก็เริ่มโดนทิ้งแล้ว อาจไปจะไล่เอาช่วงปลายๆเกียร์ คงเหนื่อยละครับงานนี้  

กลับไปดูกราฟของผมใหม่อีกที แรงบิดเริ่มเหี่ยวตั้งแต่ 5500รอบขึ้นไปแล้วครับ ขอแก้คำพูดใหม่ งานนี้โดนตั้งแต่ออกตัวจนเข้าเส้นชัยเลยครับ   

[rangreeb]

โห fast forward แจ๋วคับ         รบกวนสอบถาม อ.หนุ่ม หน่อยคับว่าย้ายกระปุกน้ำมันเพาเวอร์มันยุ่งยากมั้ยอ่ะคับต้องเปลี่ยนสายมั้ยเพราะที่สังเกตุดูสายที่ต่อกับกระปุกมันเป็นสาย พลาสติกแบบแข็งอ่ะคับ ถ้าไม่ยุ่งยากอยากย้ายบ้างอยากเอากรองอากาศมาอยู่ตรงนั้นบ้าง    

[mazdalover]

ย้ายกระปุกน้ำมันพาวเวอร์ไม่ยุ่งยากเลยครับ ... ป๊มไม่ได้ย้ายเองหน่ะ  

ล้อเล่นครับ ... ผมติดตั้งที่ Jub Garage ครับ โทรฯ สอบถามได้เลยที่ 089-894-7915 บอกได้เลยว่ามาจาก Miata Club เพราะที่นี่ทำรถแรง ๆ ออกมาให้ใช้กันหลายคันแล้ว  

ขอบคุณ คุณ rooster ที่มาขยายความให้ฟังครับ ดีใจที่ได้รับการยืนยันว่าออกมาดี เพราะส่วนตัวแล้วไม่ได้มีความรู้ด้านนี้เลยซักกะติ๊ด แต่ที่อยากได้ supercharge เพราะเป็นของเพื่อนในชมรมฯ พอเค้าจะขายรถก็เสียดายแทน เลยสอบถามไปดูว่าแยกขายได้หรือเปล่า และสุดท้ายก็สมหวังดังใจจริง ๆ  

ว่าแต่ผมมีปัญหากับกระปุกน้ำมันพาวเวอร์ เพราะตัวล๊อกของก้านวัดมันหักไปน่ะครับ ตอนนี้เลยหมุนฟรีติ้ว ๆ กลัวว่ามีแรงดันขึ้นมามันจะดันกระเด็นหายไป แล้วพาให้อะไร ๆ หายตามไปด้วย โดยเฉพาะเงินในกระเป๋าเนี่ย  

ไม่น่าไปหมุนเล่นมันเล๊ย ...  


มีความสุขทั้งคนทั้งรถครับ  

[Mariner élan kit]

  Superb...

[Zoom-zoom]

 
ยินดีด้วยครับอาจารย์ที่ออกมาดีสมใจ และลงตัว

สำหรับแรงบิดที่แม้ว่าจุดสูงสุดจะมาที่ 4,000 RPM แต่ถ้าดูให้ละเอียด แค่ 2,000 RPM 'จารก็ได้แรงบิดเกินกว่า 80% ( 148.9 N-m )ของแรงบิดสูงสุดแล้วแถมยังสูงกว่าแรงบิดสูงสุดของเครื่องเดิม หรือเอาภาษาชาวบ้านก็คือ'จารใช้เกียร์ 4 ออกรถ, วิ่งไปเซเว่น,ขึ้นทางด่วน,ไปบางแสนและไปใหนต่อใหน โดยไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์เลยก็ว่าได้

ไม่เชื่อก็ต้องลองละงานเนี้ย

ที่สำคัญ ผมไม่ทราบว่า'จารลงไปเท่าใหร่ แต่ได้ม้ามาเพิ่มในคอกอีก 31 ตัวคงตัวละไม่ถึงห้าพัน ถูกเปนฆี้เลย
ไม่อยากนึกเลยว่าที่ผมเพิ่งไปต้อนเข้าคอกมาตัวละเท่าใหร่

อ้อ..แต่แนะนำว่าอย่าไปลองกะค้างคาวล่ะฟันมันคม
ให้NBเกียร์ออโต้เค้าปราบคนเดียวอยู่

[cabriolet]

รถ..... แต่งครบ
ของเทพทั้งคัน โช้คโอริน (ตัวท็อปสุด).
พารท์รอบคัน Mazdaspeed
หลังคาสีน้ำเงิน(ไม่เหมือนใคร.)
ภายในเบาะ ms ของแต่งกะจุ๊กกะจิ๊ก เพียบ
เครื่องลงซุป ได้ม้า160กว่าตัว
เฮดเดอ สำนักดัง
แคตแต่งสองหมื่นกว่า
หม้อพักปลายขั้นเทพ
สีตัวถังดูแลอย่างดี
สติ๊กเกอร์Mazdaspeedแท้
อนาคต อยากใส่เบรค(เหตุเพราะเบรคนั้นสีคล้ายสีรถ)

แต่...,..มันขับรถไม่เกิน 130กิโลเมตร/ชั่วโมง. 5555+

จะแต่งแรงไปไม่วะ. จาร ^_______^

[mazdalover]

Updated ล่าสุดกับผ้าเบรคหน้า project mue ตามด้วยน๊อตล้อ RAY Chromium  

แล้วก็ยาง Nitto Neojen ขนาด 195-50-15  

ทั้งหมดที่ทำมาจากความวิตกจริตว่าจะหยุดม้าฝูงใหม่ที่เพิ่มขึ้นไม่อยู่ เลยปรับปรุงสมรรถนะดังกล่าวเพื่อเพิ่มพูนความมั่นใจ ได้ผลประการใดจะมาแจ้งให้ทราบต่อไปนะครับ พี่น้องทั้งหลาย  

ตอนนี้ตัวเริ่มซีดขึ้นเรื่อยๆ โดนซุปฯ ดูดทรัพย์แรงเกิ๊น  


มีความสุขทั้งคนทั้งรถครับ  

ลป. น้ำมันถังแรกค่าเฉลี่ยวัดได้ 8 กม/ลิตร ในเมือง ตัวเลขดีมากทีเดียว