MIATA CLUB OF THAILAND
Car Related Discussion => ปรึกษาปัญหารถยนต์ MX-5 => ข้อความที่เริ่มโดย: akeidea ที่ พฤศจิกายน 22, 2009, 07:22:03 PM
-
เมื่อวานเจอพี่ต้น DIY ผมได้สอบถามไปว่าชุดซ่อมปั้มครัชท์ตัวล่าง ถ้าเปลี่ยนแล้วจะมีอายุการใช้งานเท่าไหร่
คำตอบที่ได้คือ 3 ปี วันนี้จึงเกิดคำถามต่อมาครับ
แล้วถ้าเป็นชุดบนละคับ ปกติ ถ้าผมใช้รถประจำเกือบทุกวัน เหยียบครัชท์บ่อย ในส่วนนี้ต้องเปลี่ยนบ่อยแค่ไหน แล้ววิธีการสังเกตุ ของอาการคลัชท์จม
มีอย่างไรบ้างครับ หวังว่าคำถามและคำตอบ จะเป็นประโยชน์แก่ชาว NA นะคับ
-
คลัชจมก็เหยียบแล้วมันไม่มีแรงต้านไงครับ
มันจะเริ่มค่อยๆเป็นครับ พอเริ่มมีอาการก็เตรียมเปลี่ยนเลยครับ
ส่วนใช้ได้กี่ปีไม่รู้ครับ แต่ผมว่าน่าจะเกิน 5 ปีครับ
รถกระบะที่บ้านใช้ทุกวัน งานหนักด้วย
เปลี่ยนมาตั้งนานจนลืมละ ยังใช้ได้ดีอยู่เลยครับ
-
น่าจะใช้ได้หลายปีอยู่ ขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันครัชด้วย อย่าปล่อยให้มันดำมาก ไม่งั้นลูกยางในนั้นจะเสื่อมไว
ผมเคยเป็นตอนเช้าขับๆอยู่เข้าเกียไม่ได้สะงั้น รื้อมานี่ยางเปื่อยยุ่ยเป็นโคลนเลย เลยถอยชุดซ่อมมาใช้ไปพลางๆ
-
ตามนี้คับ...ปั้มครัชบน
เริ่มจากปั้มครัชบนก่อนแล้วกันครับ
ถ้าเสียรั่ว แล้วอยากเปลี่ยนใหม่ ราคาไม่แพงได้ของใหม่ทั้งชิ้นเลยต้องนี่ครับ
ปั้มครัชบนของกะบะMAZDA ใช้ได้เกือบทุกรุ่น ทั้งMAXNUM THUNDER FIGHTERครับ
รูตำแหน่งตรงกัน ต่างกันที่ทรงกะรปุก (ของเดิมเหลี่ยมของกะบะกลม)
ตำแหน่งรูตรงแป๊ะ แต่ของเดิมเป็นน๊อตตัวผู้ร้อยตัวนึงอีกตัวเป็นตัวเมีย แต่ของกะบะเป็นตัวผู้ทั้งสองตัว แต่สามารถถอดตัวผู้ออกมาตัวนึงได้ครับ
ส่วนขาสากปั้มครัช ต่อเติมดัดแปลงนิดหน่อยครับ(ไม่ยาก) ขนาดปั้ม5/8ครับ หลังจากใส่ไปแล้วเหยียบครัชปรกติเลยครับ
ราคาที่ออก ปั้มใหม่ทั้งตัว700บาทครับ ค่าแรงคงแล้วแต่อู่นะครับ (ราคาลูกยางชุดซ่อมของเดิมก็7-8ร้อยแล้วเหมือนกัน)
เริ่มรูปที่ปั้มครัชบนนะครับ
ยี่ห้อ และรุ่นที่ใช้ครับ ราคา700บาท
(http://upic.me/i/r7/e8ae073ad607703ba745a07e3d591e05.jpg) (http://upic.me/show.php?id=902154b1d5c176c8c26e9f4b7d21ec48)
การติดตั้ง จากรูปตรงลูกศรนั้น ปั้มกะบะจะมีน๊อตตัวอยู่อีกตัวครับ
แต่เราถอดออกไปเพื่อพี่จะใส่กับตัวรถเราได้ (ถอดไม่ยาก) ที่เหลือประกอบกลับต่อท่อน้ำมันได้เลย อย่าลืมไล่น้ำมันด้วยนะครับ
เออ..แก้ไขขาสากนิดหน่อย สังเกตดีๆครับกระปุกเติมน้ำมันจะเป็นกระบอกกลมไม่เหมือนของเดิมๆ ถ้ารับได้ก็โอเคครับใช้งานได้ปกติ
(http://upic.me/i/y8/a3805fe301fa47998c6ff35ca374f7a9.jpg) (http://upic.me/show.php?id=370fad746194e1b3e6e7ab005bb13b67)
ติดตั้งเสร็จจะออกมาเป็นอย่างนี้ครับ
(http://upic.me/i/c1/75e7a3378ccc2952d502081c14ada07a.jpg) (http://upic.me/show.php?id=4cdd786878a95e4d54a487e29eaf75b1)
ส่วนปั้มครัชล่างไม่แน่ใจ แต่คิดว่าน่าจาเอาของกะบะมาสด้ามาเทียบได้
ส่วนที่ถามว่าครัชจมเป็นอย่างไร .....เวลาเหยียบแล้วไม่มีแรงต้าน อย่างที่ท่านบนๆตอบ
เสริมอีกนิด...ดูที่กระปุกน้ำมันครัชด้วย ว่าถ้าน้ำมันยุบผิดสังเกตนั้นก็เป็นสาเหตุที่ครัชหายด้วยคับ ตรงนี้ต้องระวัง ถ้ารั่วที่ปั้มบนสีรถของท่านจะลางานกลับบ้านเก่าทันที เพราะน้ำมันครัชคือน้ำมันเบรค เวลาหยดลงมาจากัดสีรถคับ
-
ที่ไหนรับทำบ้างคับเติ้ล
-
ที่ไหนรับทำบ้างคับเติ้ล
ที่ไหนก็ทำได้คับ เปลี่ยนปั้มครัชไม่ได้สลับซับซ้อนอาราย ของป๋มทำกันเองคับ :car: แต่เอาเนี่ยนๆโทรนัดพี่ต้นได้เลยคับ :emo64:(ค่านายหน้าด้วยพี่ :025:)
-
ในส่วนด้านล่าง เอาของรุ่นไหนมาใส่แทนได้บ้างคับ ของเปลี่ยนชุดซ่อมมาแต่คงอีกไม่นาน
-
ในส่วนด้านล่าง เอาของรุ่นไหนมาใส่แทนได้บ้างคับ ของเปลี่ยนชุดซ่อมมาแต่คงอีกไม่นาน
ถ้าราคาไม่สูงมาพอเปลี่ยนไหวก็เป็นของตรงรุ่นก็ดีคับ
แต่สอบถามพี่ต้นมา ถ้าเอาของกะบะมาใส่ อาจต้องสไลด์รูยึดขาปั้มคับ :car:
-
สวัสดีครับ อาการของครัชจม เนื่องจากตัวแม่ปั้มครัชบน/ล่างมีการรั่วซื่มขึ้นในระบบ แต่ส่วนใหญ่จะป็นที่ตัวล่าง
ให้สังเกตอาการดังนึ้ 1.เวลาขับนานจะเหยียบดรัชและเข้าเกียร์ยาก-เวลาเหยียบแล้วรู้สึกว่าเบากว่าปกติ
2.น้ำมันครัชลดลงไปจะปกติ
3.มีรอยหรื่อคราบน้ำมันบนพื้นที่จอดรถ
การแก้ไข 1.ให้ตรวจสอบว่าตัวของเสื้อแม่ปั้มบน/ล่างด้านในกระบอกว่ามีสภาพที่ดีหรื่อปล่าว
2.สภาพของลูกสูบในกระบอก/สปริงดันลูกสูบ/ยางกันฝุ่น
-
สวัสดีครับ อาการของครัชจม เนื่องจากตัวแม่ปั้มครัชบน/ล่างมีการรั่วซื่มขึ้นในระบบ แต่ส่วนใหญ่จะป็นที่ตัวล่าง
ให้สังเกตอาการดังนึ้ 1.เวลาขับนานจะเหยียบดรัชและเข้าเกียร์ยาก-เวลาเหยียบแล้วรู้สึกว่าเบากว่าปกติ
2.น้ำมันครัชลดลงไปจะปกติ
3.มีรอยหรื่อคราบน้ำมันบนพื้นที่จอดรถ
การแก้ไข 1.ให้ตรวจสอบว่าตัวของเสื้อแม่ปั้มบน/ล่างด้านในกระบอกว่ามีสภาพที่ดีหรื่อปล่าว
2.สภาพของลูกสูบในกระบอก/สปริงดันลูกสูบ/ยางกันฝุ่นว่าสภาพดีหรื่อปล่าว
3.ถ้าเป็นที่ลูกสูบยางก็ให้เป็นชุดซ่อมใข้ไปก่อนได้
4.ถ้าเป็นที่ตัวแม่ปั้มคงต้องชื้อยกชุดใหม่ใส่ จะซื้อแท้หรือเทียบก็ได้ตามที่มีน้องๆแนะนำ
อายุการใช้งาน 1.มากกว่า 3 ปีในกรณีที่เปลียนแต่ลูกสูบยาง
2.อย่าลืมว่าตัวแม่ปั้มครัชเราติดรถเรามาอายุเกิน 10 ปีจะเสียเมือไรก็ได้บางคันยังไมเคยเปลียนเลย
3.อยู่ในเมืองเปลียนเกียร์บ่อยก็มีโอกาสมากกว่าขับรถทางไกล
4.ดูแลดีดีไม่เสียง่ายๆหลอกนะ
ขอบคุณครับ
-
เยี่ยมครับพี่ต้น :emo59:
-
วันนี้พึ่งเป็นเลย ยังดีเอาตัวรอดกลับบ้านได้
ตัวล่างนี่ใช้ของอะไรอะครับ แล้วราคาเท่าไร
-
ผมเพิ่งเปลี่ยนมาครับ แต่จำไม่ได้ว่าใช้ของอะไรแทนได้
ถ้าจำไม่ผิดน่าจะเป็นของมาสด้าไฟเตอร์ครับ
ราคาไม่กี่ตังครับ ผมเปลี่ยนที่ศูนย์มาสด้าเลย
ทั้งบนและล่าง เบ็ดเสร็จพันกว่าบาทครับ
-
เยี่ยมครับพี่เค