MIATA CLUB OF THAILAND

Car Related Discussion => ปรึกษาปัญหารถยนต์ MX-5 => ข้อความที่เริ่มโดย: 0816011142 ที่ มิถุนายน 02, 2013, 02:33:51 PM

หัวข้อ: NC
เริ่มหัวข้อโดย: 0816011142 ที่ มิถุนายน 02, 2013, 02:33:51 PM

คือพอจะเเยกออกแล้วคับ ว่าตัวไหนคือ NC1 NC2 แต่อยากได้มือ2 เห็นราคาใกล้กันมากไม่ทราบว่าตัวไหนน่าเล่นคับ เป็นรถคันที่สอง เเละแต่ละรุ่นมีปัญหาตรงไหนที่ต้องระวังเป็นพิเศษไม๊คับ

หัวข้อ: Re: NC
เริ่มหัวข้อโดย: Campz ที่ มิถุนายน 02, 2013, 07:10:49 PM

ที่ต่้่างๆนอกจากหน้าตาภายนอก กันชนหน้าหลังไฟหน้าไฟท้าย จะมีจอไมล์ กับหน้าตาเครื่องเสียง กับระบบเกียร์ ที่แตกต่างกันนิดน่อยส่วนรายละเอียดลึกๆ เดี๋ยวรอพี่ๆมาตอบและกันครับรู้สึกจะมีกระทู้ที่บอกความแตกต่างอยู่แล้ว ส่วนตัวแล้วแต่ชอบเลยครับ ^^ ขอให้เป็น mx5 ดีทุกเจเนอเรชั่นครับ อิอิ

หัวข้อ: Re: NC
เริ่มหัวข้อโดย: king08899 ที่ มิถุนายน 03, 2013, 01:05:43 AM

NC1 เป็นหลังคาผ้าใบ NC2 เป็นเหล็ก ถ้าถามว่าตัวไหนน่าเล่น สำหรับผม NC1 หลังคาผ้าใบ ดูมันดั้งเดิมมากกว่าครับ แต่มันดูไม่ร่วมสมัยอย่างNC2 ซึ่งเป็นหลังคาเหล็กพับไฟฟ้า ดีคนละแบบครับผม

หัวข้อ: Re: NC
เริ่มหัวข้อโดย: mazdalover ที่ มิถุนายน 03, 2013, 08:21:10 AM

NC1 .......... mazda sales thailand นำเข้ามาขายมีทั้ง soft top(หลังคาผ้าใบ) นำเข้ามาขายปี 2005 และ RHT(หลังคาไฟฟ้า) นำเข้ามาขายปี 2007  ???

NC2 .......... mazda sales thailand นำเข้ามาขายเฉพาะ RHT(หลังคาไฟฟ้า) อย่างเดียว ประมาณปี 2008  8)

รถที่ mazda sales thailand นำเข้ามาขายทั้งหมดเป็นเกียร์ออโต้เท่านั้น  :)

NC1 แตกต่างกับ NC2 ส่วนที่เห็นได้ชัด ๆ คือไฟฟ้าและกันชนหน้า ที่ NC2 ช่องดักลมใต้กันชนหน้าจะลักษณะเหมือนสี่เหลี่ยมคางหมู และมักจะเรียกกันว่า "รุ่นหน้ายิ้ม" ส่วนช่องดักลมใต้กันชนหน้า NC1 จะออกเป็นวงรี  :D


มีความสุขทั้งคนทั้งรถครับ  :car:

หัวข้อ: Re: NC
เริ่มหัวข้อโดย: nop-nb ที่ มิถุนายน 03, 2013, 08:42:23 AM

ถ้าชอบรถเดิมๆ (ก็หล่อพอตัวอยู่แล้ว) เงินถึง บวกกับ เจอเนื้อคู่ NC2 รายะเอียด NC2 ดีกว่าทุกด้าน
แต่ถ้าชอบแต่งรถให้มองหาNC1 (จะไม่ค่อยเสียดายมาก) ครับ....

หัวข้อ: Re: NC
เริ่มหัวข้อโดย: panjap ที่ มิถุนายน 08, 2013, 07:27:26 PM

nc1 หลังคาผ้าใบ วิ่งดีกว่าเพราะเบากว่า ไม่ต้องแบกน้ำหนักหลังคาไฟฟ้าอีก 30 กิโล  nc2 ได้ระบบ esp เข้ามาเพิ่มกับปรับเปลี่ยนเครื่องเกียร์นิดหน่อย  ลองเลือกดูครับ  ข้อมูลจาก www.headlightmag.com ครับ


อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.

ครั้งที่................2007 MX-5 RHT................2009 MX-5 RHT 
1.............................10.06...............................10.47................วินาที
2.............................10.21...............................10.63................วินาที
3.............................10.16...............................10.39................วินาที
4.............................10.14...............................10.67................วินาที

รวมแล้วเฉลี่ย...............10.14...............................10.54................วินาที


อัตราเร่ง 80-120 กม./ชม. หรือช่วงเร่งแซงทั่วไป
กดคันเร่งจนจมสุดทันที จาก 80 กม./ชม. ที่เกียร์ 6 เพื่อให้ระบบเกียร์
คิ๊กดาวน์ เปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ลงมายังเกียร์ 2 มีดังนี้

ครั้งที่................2007 MX-5 RHT.................2009 MX-5 RHT     
1..............................7.35.................................7.91.................วินาที
2..............................7.37.................................7.96.................วินาที
3..............................7.37.................................7.87.................วินาที
4..............................7.45.................................7.62.................วินาที

รวมแล้วเฉลี่ย................7.38.................................7.84.................วินาที