MIATA CLUB OF THAILAND
Car Related Discussion => ปรึกษาปัญหารถยนต์ MX-5 => ข้อความที่เริ่มโดย: panjap ที่ กันยายน 29, 2010, 10:09:03 AM
-
บ้านอยู่แถวๆ เกษตร คิดว่าที่นั่นน่าจะใกล้สุด แต่ไม่รู้จะดีหรือเปล่า เวิร์นส์ มาสด้า ลาดพร้าว นะครับ หรือว่า ไปที่ มาสด้า ซิตี้ ดีกว่าครับ จะทำพวกซ่อมแซม เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องนะครับ
-
หากเป็นเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหรือของเหลวทั่วไป ... ทำศูนย์ไหนก็ได้ครับ ???
งานซ่อมแซมที่ต้องการไม่ทราบว่ามีอะไรบ้าง ... ความเชี่ยวชาญของช่างเป็นเรื่องสำคัญ หากศูนย์ไหนมี MX-5 เข้าเยอะ ช่างจะมีประสบการณ์เยอะกว่าศูนย์ที่ไม่มีหรือมี MX-5 เข้าไปน้อย ดังนั้นอาจต้องใช้เวลานานกว่าบ้าง :-X
อย่างไรก็ตามโดยมาตรฐานศูนย์บริการแล้ว หลักการจะต้องสามารถทำได้เทียบเท่ากันทุกแห่ง :)
มีความสุขทั้งคนทั้งรถครับ :car:
-
อย่าไปวิภาวดีก็แล้วกัน
เด๋วจะหาว่าไม่เตือน
-
อย่าไปวิภาวดีก็แล้วกัน
เด๋วจะหาว่าไม่เตือน
ที่นี่เป็นยังไงครับ
pm ก็ได้ครับ ถ้าไม่สะดวกตอบทางหน้าเวป ขอบคุณครับ
-
ตามประสพการณ์ผมชอบไปหาอาจารย์หิรัญครับ
ท่านชำนาญมากเรื่อง MX5
มาสด้าซิตี้ที่หัวหมากติดทางเข้าเดอะมอลล์บางกะปิครับ
หรือ
ไม่งั้นก็พี่ต้น DIY ครับแกมีบริการพร้อมอะไหล่
-
เห็นมีคนบอกเหมือนกันว่าที่มาสด้า ซิตี้หัวหมาก นี่ชำนาญ mx5 กว่าที่อื่น จริงไหมครับ
-
ประสบการณ์ความชำนาญ ... เกิดจากได้ทำงานนั้นบ่อย ๆ สม่ำเสมอ ???
ศูนย์มาสด้าหัวหมากมีรถ MX-5 เข้าไปใช้บริการเยอะเป็นเรื่องจริง(แต่ไม่เคยไปศูนย์อื่นนะ ว่ามี MX-5 เข้ารับบริการเยอะแบบนี้หรือเปล่า) สังเกตุจากเอารถไปเข้าศูนย์ทีไร ก็จะพบเจอ MX-5 จอดอยู่เป็นปกติ เจอครั้งนึงก็ 2-3 คัน แบบเจอ 5-6 คัน กินพื้นที่ไปเกือบครึ่งก็เคยมี ???
ส่วนผลลัพธ์หลังจากรับบริการแล้ว เป็นเรื่องของต่างคนต่างวาระ แต่ส่วนใหญ่ที่ตอบกลับให้คะแนนเป็นบวกมากกว่าลบ ???
ขอให้แก้ไขได้จบ อยู่ในงบประมาณและสำราญบานใจนะครับ :D
มีความสุขทั้งคนทั้งรถครับ :car:
-
case ของผม
อากรเครื่องเดินกระตุกเหมือนติด3สูบ กลิ่นน้ำมันเบนซินคลุ้ง 5kilometres/1litre
ช่างที่โด่งดังบอกให้เปลี่ยน
1.crank sensor
2.หัวเทียน
3.หัวฉีด
4.เปลี่ยน coil จุดระเบิด
5.สายหัวเทียน
หลังจากเปลี่ยนหมดตามที่บอกแล้วยังไม่หาย
ช่างที่โด่งดังในอดีตtest เเล้วบอกว่าต้องเพิ่มการทำ OVER HAUL บดเเหวนเปลี่ยน วาวล์ เพราะกำลังอัดน้อยไปมากจากการtestด้วยเครื่องมือของเขา
แทบขายรถทิ้งเดินกระตุกเหมือนติด3สูบ กลิ่นน้ำมันเบนซินคลุ้ง 5kilometres/1litre เบาดับ รอบเดินเบาสวิง1000รอบถึง3000รอบไม่เคยนิ่ง
เลยแก้โดยเปลี่ยนช่างที่เเสนโด่งดังไปหาอ.หิรัญ
อาจารย์ตั้งmark timing ใหม่
เปลี่ยนหัวฉีดอีก1หัว(ของที่ช่างเดิมเปลี่ยนมามันเสียครับเลยต้องไปขอซื้อ หัวฉีดused จากพี่ต้นมาสภาพปิ๊งราคาถูกเหลือเชื่อ)
วัดกำลังอัด พบว่ายังได้ตามเกณฑ์บอกว่าค่าออกมา190ทุกสูบไม่ต้อง overhaul
ไล่สายไฟทีละจุด พบสายไฟขาดในอยู่1จุดทำการเปลียนสายไฟ1จุด
เสียเงินไปแค่8000บาททั้งค่าอะไหล่+ค่าแรง+VAT
รถเดินเรียบสนิทรอบเดินเบาไม่เกิน900รอบ กลิ่นน้ำมันหายไป ผีหายสิงแล้วครับ