MIATA CLUB OF THAILAND
Car Related Discussion => Miata Showroom => ข้อความที่เริ่มโดย: Rooster NR-A ที่ สิงหาคม 29, 2016, 09:09:24 AM
-
สวัสดีพี่ๆน้องๆเพื่อนๆทุกคนครับ ผมใช้ NC NR-A สีบรอนซ์เงินครับ อยากเห็นรถNRA สีขาวของพี่วิทกับอีส้มของพี่แอ๊กในสนามถ้ามีโอกาสนะครับ :line4:
คันนี้เป็น MX5 คันที่ 4 และเป็น NC คันที่ 2 ของผมครับ รถแต่ละคันผมจะตั้งชื่อรถของผมเอาไว้ครับ
คันแรก เป็นรถ NA8 ปี 1996 ชื่อรถ Rooster
คันที่2 เป็นรถ NB2 ปี 2002 ชื่อรถ Rooster Jr.
คันที่3 เป็นรถ NC1 ปี 2008 ชื่อรถ Rooster The Third
คันที่4 เป็นรถ NC NR-A ปี 2006 ชื่อรถ Rooster NR-A
ที่แปลกอยู่อย่างนึง รถทุกคันจะเป็นสีบรอนซ์ โดยไม่ได้ตั้งใจจะกำหนดไว้ก่อนซื้อนะครับ น่าจะดวงสมพงษ์มากกว่า รถมันมาเองครับ :line4:
-
:like: :line114: NRA เย่ๆๆๆๆๆ
-
สวยครับ ขอจองคิว0นะครับ
-
welcome to miata club of thailand :emo55:
เท่าที่ทราบ NC NR-A นำเข้ามาโดย SEC ทั้งหมด 4-5 คัน ๆ ละสี ..... rare item จริงๆ :-*
มีความสุขทั้งคนทั้งรถครับ :car:
-
หูยย
-
:line13:
ยินดีต้อนรับครับ
มีโอกาสได้เจอกันแน่ๆครับ สิ้นปีนี้ งานประจำปีชมรมฯ ที่สนามนครชัยศรี วันอาทิตย์ที่ 6 พ.ย. นะครับ
-
:line10:
-
แห๊ม ..... นึกว่าใครที่ใจกล้าประกาศหน้าเว็บ ว่าอยากเจอพี่แอ๊คกับพี่วิทระบุชัดเจนว่าในสนามอีกต่างหาก 8)
มาแสดงความยินดีด้วยอีกครั้งนะครับ ในที่สุดก็ได้ NC M/T สมใจ ..... ส่วน NC A/T คันเก่าคงต้องหาบ้านใหม่หรือจะเก็บไว้ทั้งสองคันดีน๊า :D
มีความสุขทั้งคนทั้งรถครับ :car:
ลป. พึ่งสังเกตุว่า NA-NB-NC สีบรอนซ์ทุกคันเลยเนอะ ???
-
สวัสดีพี่ๆน้องๆเพื่อนๆทุกคนครับ ผมใช้ NC NR-A สีบรอนซ์เงินครับ อยากเห็นรถNRA สีขาวของพี่วิทกับอีส้มของพี่แอ๊กในสนามถ้ามีโอกาสนะครับ :line4:
นึกว่าใคร หลอกเราได้เต็มๆเลย อาจุ๊บนี่เอง
-
:005: :005: :005:
เพิ่งรู้ว่าไม่จำเป็นต้องโกหกในวัน April's Fool Day เท่านั้น โดนต้มจนสุกเลยแต่ละคน 55555555
-
แล้วผมก็เริ่มสลับของครับ จากเกียร์ออโต้คันเดิมใส่ใน NR-A คันใหม่
1.ล้อ Enkei RP-F1 ขอบ 17" กว้าง 8" off +35 เต็มกำลังดี
2.โช๊ค Ohlins DFV Road&Track ตัวท็อป
3.เหล็กหนวดกันโคลงทั้งหน้าหลังของ Ultra
4.ค้ำโช๊คหน้าพร้อมค้ำหม้อลมเบรค Carbing
5.ท่อพักปลายท่อคู่สไตล์ HKS
เพิ่มล่าสุด :
1.ค้ำล่างกลางตัวถัง Beatrush สีทองผ่องอำไพ
2.หน้าปัด AWD หน้าปัด2สี พร้อมเพลทและหมุดอลูมิเนียม (ตัวนี้ซื้อแบบยกมาทั้งหน้าปัด สามารถอ่านค่าระยะกิโลเมตรล่าสุดจากหน้าปัทม์เดิมได้อย่างไม่น่าเชื่อ ซึ่งถูกต้องตามกิโลเมตรบนหน้าปัทม์เดิมที่ผมอยากให้เป็นอยู่แล้ว เพราะอยากให้เลขไมล์เดินต่อเนื่องจากและรักษาเลขกม.ที่ปัจจุบันวิ่งน้อยมาก(12,xxxกม.)และเพื่อให้เป็นระยะกม.จริงตั้งแต่เจ้าของคนแรก)
-
:like: รถสวย ของแต็งเจ๋งจริงๆพี่จุ๊บ
:line114:
-
เห็นเลขไมล์แล้วอิจฉาาาาาา มากกกกกกกๆๆๆๆๆๆ 55555
-
:line13:
เห็นตัวจริงแล้ว สภาพเยี่ยมจริงๆ
ขอแสดงความยินดีด้วยครับ
-
สวยงามอลังการครับ :)
-
ขอบคุณครับพี่เนศ :line2:
หลายคนถามว่าหามาได้ยังไงในสภาพนี้ รถปี 2006 วิ่งมาแค่ 12,000กม. คันนี้ต้องบอกว่าโชคกับดวงล้วนๆครับ เดิมผมใช้ NC Auto ชุดแต่ง DAMD ที่หลายคนคงคุ้นหน้าคุ้นตารถคันนั้นของผมดี เกียร์ออโต้คันนั้นขับสบายดีจริงแถมแรงด้วย( flash กล่องจูนน้ำมัน E20 มา) ขับสนุกใช้ได้เลย แล้ววันนึงผมก็เอารถไปลงสนามไทยแลนด์เซอร์กิตกับเพื่อนคู่กัดหน้าเดิมๆ ขับในสนามเวลาเจอโค้งรถเกียร์ออโต้ไม่สามารถตอบสนองสิ่งที่ผมต้องการได้ จนกลับจากสนามก็เลยเริ่มคิดหาทางแปลงเป็นเกียร์ธรรมดา ปรึกษากับอู่ต๋อง สุดท้ายคิดว่าหารถเกียร์ธรรมดามาน่าจะตอบโจทย์ที่สุด ไม่ต้องไปดัดแปลงให้เสียรถ ก็เลยมองไปที่รถเพื่อนในคลับ(ขอไม่เอ่ยนาม)คันนึงที่เป็นเกียร์ธรรมดาหลังคาไฟฟ้า แต่ยังไม่สามารถตกลงอะไรได้ เพราะน้องเค้ายังไม่ได้คิดจะขายจริงๆจังๆ เป๋ไปเป๋มาอยู่พักนึงว่าจะเอาไงต่อ ไปเจอประกาศขาย NAุ6 สีขาวอยู่คันนึง เลยลอง inbox ไปคุยดู ใจคิดว่าอาจจะกลับเล่นNAใหม่อีกรอบ ปรากฎว่าดันไปรู้ว่า"คนขาย" ได้ NC NRA มาคันนึงสภาพดีมากวิ่งแค่ 12000กม. เดิมๆทั้งคัน "คนขาย" จะเก็บไว้ใช้เอง หลังจากนั้นก็กลายเป็นบทสนทนาเกี่ยวกับ NRA คันนี้แทนNA โดยใจผมอยากได้คันนี้มาก แต่ไม่กล้าบอกว่าขอซื้อตรงๆ หลังจากวันนั้นมา ผมก็ line ไปคุยแหย่ๆรถคันนี้อยู่เรื่อยๆ จนเริ่มใจกล้าพอที่จะถามว่า "รถคันนี้มีแนวโน้มจะขายมั่งมั้ยครับ" คำตอบที่ได้มา "มีครับพี่" มันทำให้หัวใจผมพองโตขึ้นมาทันทีพร้อมกับประกายแห่งความหวังในแววตาผม :line4: "คนขาย"บอกว่าต้องเลือกเก็บคันใดคันนึงระหว่าง NA ของเขาที่แต่งมาแบบสุดๆ กับเจ้าคันใหม่ที่เพิ่งได้มา ผมเคยล็อกคอไว้พร้อมให้รับปากว่าถ้าเลือก NA จะปล่อย NC ขอพี่คิวแรกนะ ไม่ต้องไปประกาศขายที่ไหนนะ ถ้าขายพี่เอาเลยจ่ายเงินสดทันที "คนขาย"บอกว่าขอเวลา 2วันเปรียบเทียบระหว่าง NA กับ NC อีกครั้งว่าใจจะชอบขับคันไหนมากกว่า และแล้วเย็นวันอาทิตย์ก็ได้รับ line มาว่า "พี่ ผมตัดสินใจจะขายคัน NCครับ" เท่านั้นแหละ วันรุ่งขึ้นผมรีบไปซื้อแคชเชียร์เช็คพร้อมนัดรับรถวันอังคารทันที :line516:
สรุปจากทีแรกคุยเรื่อง NA ขาวกลายเป็นได้ NC NRA อย่างงงๆ ตรงจุดที่ต้องการพอดี ไม่ต้องวุ่นวายแปลงเกียร์ให้เสียรถ เลยประกาศขาย คันออโต้ ก็ขายได้ภายในเวลา 2วันหลังจากประกาศขาย :line516:
-
กำลังเอารถกลับบ้านครับ :car:
-
เก็บเข้าห้องการาจ เด้งคันออโต้ออกไปอยู่ด้านนอกตากยุงแทน :line16:
รูปล่าง เปรียบเทียบ คันเก่าและคันใหม่
ปล. NRA คันนี้อยู่กับผม ไมล์ก็คงไม่ค่อยจะเพิ่มเท่าไหร่เหมือนกัน รถจอดเป็นส่วนใหญ่ครับ อิอิ
-
หากให้เพื่อน ๆ บอกเล่าความเป็นมาของการได้รถแต่ละคัน ..... ผมว่าคงเป็นเรื่องสั้นขนาดยาว(เพราะหลายคน-หลายคัน) อ่านกันสนุกแบบที่คุณจุ๊บเล่าให้ฟังเป็นแน่ :D
คันเก่าผมแดงน้อย(NA8) ..... ได้มาก็เพราะเพื่อนที่เป็นเจ้าของเดิม โทรฯ มาปรึกษาเรื่องเปลี่ยนแบตเตอรี่ NA8 เท่านั้น แต่คุยไปคุยมากลายเป็นผมซื้อรถต่อมาเฉยเลย ..... ส่วนคุณเพียงฟ้า(NB) ผมเขียนเรืองสั้นขึ้นมาจากเหตุการณ์นั้นไปลงในเว็บ prakard.com เลยทีเดียว ???
เพื่อนที่ผมรู้จัก ประกาศขายรถ NB มีคนมาดูรถแต่ขับ NC NR-A มาดู ..... ดูไปดูมาขาย NB ได้ แต่ไปขอซื้อ NC NR-A เค้าเฉยเลย :emo58:
ยินดีด้วยกับรถคันนี้นะครับ ..... เป็นรถที่ผมได้ข่าวมานานหลายปี ไม่เคยเห็นตัวเป็น ๆ จนทราบเรื่องจากกระทู้นี้ 8)
มีความสุขทั้งคนทั้งรถครับ :car:
-
ยินดีด้วยคับอาจุ๊บ
อ่านแล้วก็นึกภาพตามและมีความสุขตามไปด้วยทุกครั้ง
ก่อนผมจะได้ครอบครอง NC RHT ก็แอบ inbox ไปถามอาจุ๊บอยู่เรื่อยๆ ทั้งที่ไม่เคยรู้จักกันมาก่อน เพราะลังเลระหว่าง NB/NC
แต่โจทย์ผมจะง่ายกว่าคนอื่นมาก เพราะชอบขับ Original เกียร์ A/T กินลมชมวิวไปเรื่อยๆ แบบคนแก่ขับเล่นวันหยุด ไม่ต้องการเค้นสมรรถภาพใดๆ
-
รอดู nd ด้วยนะพี่ 555
-
ถ้าผมอยากเป็นมือที่สามต้องทำยังไงครับอิอิ :line10:
-
ขอบคุณทุกๆคนครับ :line2:
-
ไม่เคยหยุดนิ่งเลยนะครับ
-
ไม่เคยหยุดนิ่งเลยนะครับ
เพราะผมพยายามไล่ตามน้องคนนึง เค้าเป็น idol ของหลายคนในนี้ครับ :line7: :line4:
-
ไม่เคยหยุดนิ่งเลยนะครับ
เพราะผมพยายามไล่ตามน้องคนนึง เค้าเป็น idol ของหลายคนในนี้ครับ :line7: :line4:
น้องคนนั้นเค้าอาจจะหลงทางอยู่ก็เป็นได้นะครับพี่ 55555 ตามมาๆ มาเล่นกันเถอะๆ
-
555 น้องคนนั้นคงนึกว่ากำลังสะสมสแตมป์อยู่ เลยต้องมีทุกรุ่นจะได้ครบชุดครับ :line2:
-
สีบรอนซ์ตลอดกับเลขทะเบียน 8008 ขอเป็นหนึ่งในตำนานในคลับครับ :line516:
-
สีบรอนซ์ตลอดกับเลขทะเบียน 8008 ขอเป็นหนึ่งในตำนานในคลับครับ :line516:
สุดดดดดครับครบๆทุกรุ่น
-
ปรับลุคหน้า Mazdaspeed ครับ :line516:
-
สวย เรียบ หรู
-
:line7: :line13: :line4:
-
ถึงเวลาเพิ่มความแรงด้วยแคมซิ่งกับ reflash กล่องพร้อมจูนน้ำมัน e20 ครับ
ตอนนี้เลขไมล์รถผมอยู่ที่ 15,4xxกม. ก่อนเปลี่ยนแคม ผมได้ทำการขึ้นdyno เพื่อเก็บตัวเลขแรงม้าแรงบิดเปรียบเทียบก่อนและหลังครับ หลังจากขึ้น dyno ที่ Dynoking ได้ตัวเลขลงล้อ ตามนี้ครับ
แรงม้าสูงสุด 138.46 ตัว ที่ 6660รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 163.62 NM ที่ 5170รอบ/นาที (ประมาณ 16.69kg/m)
-
ความรู้ทั้งนั้น ขอบคุณครับ
-
ความรู้ทั้งนั้น ขอบคุณครับ
ขอบคุณที่ติดตามคับ สำหรับข้อมูลรุ่นอื่นที่ผมเคยทำไว้ ติดตามได้ตามนี้ครับ :line2:
http://www.miata-thai.net/index.php?topic=162.0
http://www.miata-thai.net/index.php?topic=1178.0
-
โหดตลอดคนนี้
-
:line114:รอชมกราฟใหม่ครับพี่จุ๊บ